《电动汽车充电设施电能质量技术要求》.pdf

ICS F20 中华人民共和国国家标准 GB/T *****—2011 电动汽车充换电设施电能质量技术要求 Power Quality Requirements for Electric Vehicle Charging/Battery Swap Infrastructure （征求意见稿） 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB/T *****—**** II GB/T *****—**** 电动汽车充换电设施电能质量技术要求 1. 范围 本标准规定了电动汽车充换电设施电能质量相关标准及检测的要求。 本标准适用于电动汽车充换电设施，包括交流充电桩、充电站、电池更换站等电能质量的要求。 2. 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 12325 电能质量 供电电压偏差 GB/T 14549 电能质量 公用电网谐波 GB/T 15543 电能质量 三相电压不平衡 GB 17625.1 电磁兼容限值 谐波电流发射限值 （设备每相输入电流≤16A） GB/Z 17625.6 电磁兼容限值 对额定电流大于16A 的设备在低压供电系统中产生谐波电流 的限值 GB/TXX 电动汽车充换电设施术语 GB/TXX 电动汽车电池更换站通用技术要求 GB/T 19862 电能质量监测设备通用要求 GB 50052 供配电系统设计规范 3. 术语及定义 GB/T 12325、GB/T 14549、GB/T 15543、 GB50052 、GB/TXX （电动汽车充换电设施术语）界定 的术语和定义适用于本标准。 4. 电压偏差 4.1充电站及换电站的电压偏差，应符合表 1要求： 1 表 充电站及换电站的电压偏差要求 充电站及换电站 供电电压正、负偏差 电压等级 35kV 及以上 供电电压正、负偏差绝对值之和不超过标称电压的10% 10 （20）kV 供电电压正、负偏差范围：-7%~+7% 380V 供电电压正、负偏差范围：-7%~+7% 220V 供电电压正、负偏差范围：-10%~+7% 4.2 充电设备配电线路的电压降不宜超过±5%标称电压。 4.3 交流充电桩配电线路电压压降不宜超过±5%标称电压。 3 GB/T *****—**** 5. 电压不平衡 5.1 充电站及换电站配电系统接入公共电网连接点负序电压不平衡度不超过2%，短时不得超过4%。 5.2 多个交流充电桩(车载充电机)接入公共电网连接点负序电压不平衡度不超过2%，短时不得超过4%。 5.3 单个充电桩(车载充电机)接入公共电网连接点负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不得超过 2.6%。 5.4 在系统接地型式为TN 及TT 的低压电网中，当选用Y,yno 结线组别的三相变压器时，其由单相不 平衡负荷引起的中性线电流不得超过低压绕组额定电流的25%。 6. 谐波限值 6.1 充电站及换电站接入公共电网连接点谐波电压的限值 （相电压）要求应满足表2 要求。