钻孔灌注桩围护体系锚索锚固在深基坑支护中的应用.docxVIP

钻孔灌注桩围护体系锚索锚固在深基坑支护中的应用 1 基坑支护结构概况 这个项目位于东莞市塘社市。它西与规划道路接壤，东与北相邻，南与湿地接壤，地势平坦。项目总建筑面积为72 375.7 m2。项目含：1 深基坑支护工程形式采用“桩锚”式。基坑开挖深度为3.80～4.00 m，基坑安全等级定为二级，支护结构安全使用年限为一年。桩身混凝土采用C30混凝土（水下混凝土），冠梁混凝土采用C30混凝土。为满足地下室底板、承台及排水沟等的要求，本设计自地下室外墙边线后退1.5 m作为基坑开挖坡底线，周长总长99.8 m。 2 该项目的内部设计 2.1 钢槽钢板桩支撑体系施工方案 本项目在编制施工组织设计方案中，曾提出过基坑支护采用钢槽钢板桩支撑体系施工 本项目在考虑深基坑支护施工方案过程中，同时提出钻孔灌注桩围护体系混凝土支撑施工方案 因此，结合其他房屋建筑基坑工程施工经验 2.2 预应力锚索施工 ⑴支护排桩旋挖钻孔灌注桩桩径0.8 m，桩间距1.2 m，桩长9.0 m，桩顶超灌0.5 m，共计86根桩。施工前将场地平整至设计高程作为打桩平台，隔桩跳打。 ⑵预应力锚索采用3×7f5，材料为1 860 MPa高强钢绞线，延伸率≥3.5%。锚索采用专用锚杆机成孔，钻孔施工孔径150 mm，插入角度为30°，预应力锚索成孔孔径不小于150 mm。冠梁采用0.8 m×0.6 m的C30混凝土。 ⑶基坑土方开挖时采用分层、分段挖土、对称开挖，每层挖土厚度不超过2.0 m，最后预留0.3 m通过人工挖土至设计标高。每层开挖完成后，进行挂网喷射C20混凝土。 3 基底防护台测试 3.1 基本信息 基坑支护基本信息如表1所示。 3.2 土层参数 基坑土层参数信息如表2所示。 3.3 安全稳定试验 基坑支护安全稳定性验算如表3所示。 4 “锚式”支撑体系建设 4.1 锚索、排水系统施工 基坑开挖与支护施工总体施工顺序为：前期准备?测量放线?旋挖桩施工?冠梁施工?锚索施工?基坑分层开挖到设计标高?挂网喷射混凝土?排水沟、垫层施工。如图2所示。 4.2 开挖灌注桩施工 4.2.1 确定护筒位置 由于项目填土厚度比较深，为防止塌孔或缩径，在钻孔前埋设钢护筒。钢护筒壁厚10 mm，护筒定位时，先以桩位中心为圆心，根据护筒半径在土上定出护筒位置，护筒就位后，施加压力将护筒埋入约50 cm，护筒顶端高出地面0.4～0.6 m，筒位距孔心偏差不得大于50 mm。钢护筒埋设如图3所示。 4.2.2 基土基坑护壁式钻机 钻孔前，先布置牢固稳定的钻孔灌注桩工作平台。钻孔采用型号为SR235-C10旋挖钻机钻孔，采用塑性指数大于15的优质红粘土、膨润土与外加剂组成的泥浆护壁。成孔过程中严格控制孔壁的稳定性及其钻孔的垂直度，桩位偏差控制在3 cm内，桩身垂直度偏差控制在0.3%内。护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位1.0 m。 4.2.3 钢导管与桩孔连接 钢筋笼加工过程中，桩头破除高度范围内（0.5 m）对每根主筋上套入隔离套管 灌注水下混凝土采用内径为250 mm的钢导管，螺旋式连接。在灌注混凝土前要核算导管总长，要满足桩孔底至导管底端的距离为40 cm。导管吊装应按照编号用吊车进行。灌注混凝土之前，利用导管正循环进行二次清孔，直到泥浆比重符合《公路桥涵施工技术规范：JTG/T 3650—2020》要求（1.03～1.10），符合要求后方可灌注水下混凝土。 4.2.4 灌注中导管的埋深 灌注第一批混凝土时，首先计算料斗储量及灌注混凝土的数量，保证首批混凝土灌注后导管的埋深不小于1 m。灌注中导管在混凝土中埋深控制在2～6 m之间，随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度，及灌注混凝土的数量。每根桩的混凝土灌筑完成后，桩顶混凝土高度要高出设计桩顶0.5 m。 4.2.5 拆除桩头 桩头采用环切法破桩头 4.3 锚防护 4.3.1 锚杆钻机钻孔倾角 钻孔前，采用全站仪定出孔位并作出标记及编号。采用MDL-150D锚杆钻机钻孔倾角30°成孔，孔深超过设计长度0.5 m，倾斜度允许偏差控制在3%内。 4.3.2 编束平台安装 预应力锚索采用先插锚索后注浆的施工方法，先清整编束场地，搭设编束平台。在锚束上每隔1.5 m安装定位托架，以保证钢绞线与注浆混凝土的握掴力。下束过程采用人力推送方式入孔。 4.3.3 水泥注浆注浆 注浆前用水湿润管路。注浆分两次注浆，第一次为常压注浆，采用注浆泵将水灰比为0.50～0.60的水泥浆液注入孔内，注浆过程中保持流量平稳，一次连续注完；第二次为高压注浆，注浆压力控制不小于2 MPa。 4.3.4 口管与钢垫板的连接 冠梁混凝土施工前，先挖除周边土方，破除排桩桩头，随后绑扎、固定钢筋网和植筋。孔口管和钢垫板事先连接在一起，两者中心重合且端