煤矿调度指挥中心反思汇报.docxVIP

调度指挥中心工作反思汇报材料 12月1日，召集了调度指挥中心所有人员及下设各队组队长，进行深刻反思， 对今年查出的问题进行剖析。今年共计迎接上级检查136次，其中，查出调度与 应急救援专业问题106条、采煤专业问题438条、掘进专业问题448条、运输专 业问题331条，分析问题出现原因及应对办法，现对反思情况汇报如下： 一、针对查出问题反思汇报 1、 制度落实不彻底，闭合管理存在缺陷 在日常工作管理、隐患整改中，由于调度中心分管业务较多，我在对隐患进 行签字安排落实时，缺乏对问题落实的跟踪处理，更多的是依赖安检部来进行验 收，没能做到亲力亲为，去分析问题产生的原因，责任人处理问题的方式等。虽 然制定完善了各种管理制度，但是实际执行的过程中没有作为一项重点工作来专 项布置，没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，从而使制定的制度得不到 有效落实。导致各专业经常出现重复性问题。 整改办法：针对调度人员，每月1-3号开展一期专业提升培训学习，本月5-10 号，对调度员开展了为期6天的培训，重点对查出的问题、日常工作规范、专业 知识进行学习，很多的隐性问题在这次培训中凸显出来，让我意识到培训教育的 重要性。下一步，针对本部门问题，队组负责人负责去落实整改，调度员负责进 行复查闭合管理，安检部再负责验收消号，充分发挥调度员在协调管理中的作用， 同时提高调度人员的工作能力。 来到调度工作以来，一直为提高调度员的工作能力犯愁，工作落实不到位、 报表经常出错、对井下现场不了解，与队组技术员相比，调度员没有他们吃苦耐 劳，没有他们了解现场；与其它生产部室技术员相比，调度员又没有他们基础扎 实；调度员在我心里就像咸鱼一样，翻不了身。通过这次培训，在应知应会方面， 调度员给我提出了很多专业问题，有矿井概况、煤层赋存、巷道布置、通风系统、 防突措施等等。让我对调度人员又有了新的了解，他们不是不思进取，他们更不 是安于现状，他们也有梦想，这批年轻人缺乏一个机会，缺乏一个培训学习、能 力提升、展示自我、实现价值的平台。让我意识到企业的培训工作有多么重要。 作为部门负责人，我要承担起调度人员培训教育这个责任。将自己知道的，倾囊 相授，不了解的，自己学习掌握了，再进行知识传导。努力创建一个学习、工作、 提升的平台。 2、 生产队组软件资料管理能力欠缺 通过此次省厅检查意识到，现在的专业化检查，已经不局限在井下检查现场、 部室检查资料的传统方式，而已深入去施工队组基层去检查资料。今后，这种检 查方式将会更加常态化。而生产队组将主要精力都放在了井下施工当中，忽略了 地面各项资料的完善准备，导致每当有检查深入队组办公室，各类问题轻易被查 出。 整改办法：对各队组要求，当日所有队组带领办事员、技术员，学习综掘一 队各项软件资料，并且对标进行完善，尤其是《工作日志》、《班前班后会学习 记录》、《员工签到表》等相关内容。班组《工作日志》对应的是否有超能力现 象，《学习记录》可体现出员工的培训、工种、作业地点、规程措施贯彻等，《员 工签到表》可直接反应出是否超员、工种信息等，如不对基层软件进行完善，每 一项软件资料背后，都有可能产生重大隐患。由队长、技术员亲自落实各项记录 完善情况，再由我每5天1次进行定期检查。 3、运输监管工作不到位 运输队负责的井口检身、车辆检查工作不到位，导致矿车带杂物入井、车辆 捆绑不规范、升井车辆积压等问题多次被提出。反映出了日常运输管理工作中， 只注重了运输队的工作量，而忽略了运输队的监管工作职责。 整改办法：由井上运输队3名副队长负责每辆入井矿车，车车检查，地面运 输路线，班班巡查，确保杂物不入车。为确保车车受检留痕，制作了3个有副队 长名字的检验章，对入井车辆进行检验后，将自己名字的检验章印在矿车标签上， 由井下运输队对入井运输车辆进行复检，发现有杂物，直接按照印章姓名追究检 验人员及装料人员责任。 二、自我管理要求 1、 敢于担当提高员工工作自信心 通过省厅检查、集团公司检查，以及上级公司的批评指正，生产队组工作模 式发生转变，对部分员工的工作自信造成伤害，导致从部室到队组出现有资料不 敢拿、问起来不敢说的现象，员工生怕由于自己的疏忽，对企业造成影响。因此， 为给员工树立企业自信心，从我开始堵截压力向下传导，所有因员工个人行为造 成的问题，我都有不可推卸的责任。现场施工作业，工人必须有精气神，我不能 因为日常监管工作的不到位，在查出隐患问题时，将责任推卸到员工身上，损伤 员工工作自信心。作为部门负责人，必须在日常工作中加强监管力度，将所有能 担当的事担当起来，减少一线职工工作中的思想负担。 2、 对标学习提高管理能力 自2009年进入XX煤业以来，有幸得到相关领导的栽培，我从事过多个不同 专业岗位的工作，学习到了丰富的专业知识，但是管理