bim技术在深基坑锚索施工中的应用.docxVIP

bim技术在深基坑锚索施工中的应用 1 锚索施工项目管理 基于gis技术建立的建筑参数模型涵盖了项目相关参数和数据。各专业人员可以在权限范围内共享数据信息，及时更新和检索相关数据，确保建筑信息的正确性。在建筑深基坑开挖和支护等高危工程中，基坑支护通常采用桩锚结构，支护工程的重点和难点在于在特殊地理位置和复杂地形环境下提高预应力锚索的施工质量。采用BIM技术进行锚索施工项目管理可以为项目施工提供更加精细的设计、科学的决策、有效的措施，降低因管理不到位造成的施工返工等，同时保障了施工工期和项目成本。基于BIM技术平台可以为各参加方提供一个信息沟通和数据共享的平台，从数据源头上为工程品质提供技术支撑 2 基坑开挖和支护 某大型建筑项目，占地面积6.7万㎡，建筑面积22万㎡。项目基坑面积4.84万㎡，其中东西长度410m、南北宽度185m，周长为1110m，基坑开挖的深度为3.4m～16.4m。基坑支护工程形式为旋挖成孔灌注桩+连系梁+预应力锚索+基坑侧壁砼护面形式，采用2066根预应力锚索，成孔直径均为150mm。按照基坑实际情况和周围环境设置锚索，除基坑东侧采用永久性锚索外，其余位置均为临时性锚索，并且锚索数量随着基坑深度会发生变化。 3 施工面积 3.1 地下电缆通道 本工程项目地形为东高西低，东面有一高坡，场地南侧距离基坑边界0.7m～17m的外围设置有地下光缆，场地东南侧除了有地下电缆外还安装了抗滑桩，另有一建筑两层高的变电站。沿着项目红线，东西走向是一排工业园区内部用房以及公共基础设施，园区用房采用混凝土框架结构和砌体结构等，园区西侧距离工程23m的距离为地下电缆通道。在进行基坑施工时，一定做好现场地质、地形勘测，确保周围建筑物基础免受锚索施工影响。 3.2 基岩地层流砂流土 基坑开挖前需要做地质勘察，根据地勘数据得出，项目地质土壤内为全风化泥质粉砂岩、粉质黏土、中风化泥质粉砂岩及强风化泥质粉砂岩，土壤粉砂含量高，成分差异较大且岩土层分布不规律，并且有较大面积的软弱夹层，当水力强度大时容易产生流砂流土。项目地下水位较高、水量大，主要分为三类：第四系粘土层中和人工填土的上层滞水，卵石层中和第四系淤泥质粉质粘土的潜水，中、强风化基岩中的裂隙水。 3.3 锚索的阴阳角 因本工程基坑开挖和支护作业复杂，采用2066根锚索，基坑现场有20处阴阳角。因此，本工程基坑锚索施工的重点是合理布置锚索位置，确保阴阳角处锚索不会碰撞。 3.4 施工作业中预应力锚索的质量控制 建筑工程基坑支护施工中最关键的分部工程就是预应力锚索施工，该分部工程质量对整个基坑支护质量至关重要。施工作业中的锚索制作安装、成孔及泥浆配比是影响预应力锚索质量的主要因素，同时，施工作业的现场管理和施工技术也非常重要。基于BIM技术环境下，采用Revit软件，根据基坑工程各类图纸、地质勘察报告，结合基坑实际情况，搭建桩锚模型，在该模型的辅助下可以提高预应力锚索的施工质量和效率。 4 物流技术的应用 4.1 模型的构建 4.1.1 预应力锚索梁型 搭建基坑支护结构的BIM模型一般采用Revit软件，基坑支护模型涵盖了预应力锚索、旋挖支护桩、腰梁和冠梁等。此外，为了确保BIM模型更好地指导基坑支护的施工作业，还应结合项目周边地下管网和建筑环境、现场地质勘察报告等具体情况，进行地质岩土和地下管网建模。 4.1.2 预应力锚索三维模型 将二维图纸及相关数据导入Revit软件中可以生成预应力锚索的三维模型，该模型涵盖了锚索施工中的各类构件和配件，比如预应力锚索的锚具、锚垫板、导向帽、钢绞线、架线环、波纹管、紧固环及辅助材料等。 4.2 碰撞点检测和施工对比分析 基于BIM技术可以实现项目施工不同构件和工序的碰撞检测，将搭建完成的模型文件导入Navisworks软件，利用Clash Detective工具可以进行锚索施工的不同类构件（锚索、周边地下环境、旋挖支护桩）以及同类构件（不同锚索）之间的施工碰撞检测。项目管理人员根据碰撞检测报告对施工作业进行核对检查，并得到碰撞点。该项目的碰撞检测共检测到300处碰撞点，其中，同类碰撞及不同锚索施工碰撞占据91%，而旋挖支护桩与锚索的碰撞检测占比9%。本项目基坑周围环境较复杂，不规则结构和阴阳角较多，很容易产生锚索之间的碰撞，锚索锚固段与自由段是常见的碰撞位置。 项目管理人员根据BIM模型碰撞检测对施工中的碰撞位置进行调整和优化，一般是在符合结构设计规范的条件下调整预应力锚索的钻孔角度，将调整后的模型导入Navisworks中进行模拟演示，再次进行碰撞检测。待上述步骤完成后，技术人员编制锚索施工前问题汇总，并提出碰撞问题的优化调整方案，反馈给设计单位。经过核实与确认，最终方案取消2根锚索、修改7处阴阳角，调整300根预应力锚索，其中，调整24