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delalyze方法在解决制造业技术问题中的应用 1 基于深度学习的制造业技术问题的解决问题策略 该车生产模式为生产线，大面积生产，工艺精湛，复杂。在这种生产模式下，解决问题的思路通常是：问题出现后，立即采取临时措施，解决问题，确保车辆以低价离开。同样的问题很快就会发生，而且是交错的。因为没有采用系统性的问题解决策略, 没有深入研究问题寻找根本原因, 没有验证改进措施是否长期有效, 所以问题反复出现。创建一种解决制造业技术问题的新方法, 深入研究问题, 快速有效地解决问题, 显得尤为迫切、重要。 本文介绍的Deltalyze方法能够系统性地帮助工程技术人员研究问题、找到问题根本原因并有效地解决问题。 戴姆勒公司创建的Deltalyze方法将统计方法和工程技术结合起来解决工程问题, 从失效模式到根本原因逆向思维、科学分割策略、失效模式类型的选择等解题思路, 运用对比图、3阶段图、集中图、过程流程图、操作过程搜索等多种线索生成技术, 真正地实现“与部件对话”和“与过程对话 2 车辆研发阶段问题解决方法 汽车从无到有主要经历三个阶段, 概念阶段、车辆研发阶段及量产阶段。车辆研发阶段细分为数字化阶段和实物化阶段。本文介绍的Deltalyze方法适用于车辆研发阶段和量产阶段。 戴姆勒公司将系统性方法分为两大类, 一类是反应性问题解决方法, 另一类是预防性问题解决方法。反应性问题解决方法包括Deltalyze和Six Sigma两种系统性方法, 适用于车辆研发阶段的实物化阶段和量产阶段;预防性问题解决方法是DFSS系统性方法, 它适用于概念阶段和车辆研发阶段的数字化阶段。系统性方法如图1所示。 2.1 dfakil简介 反应性问题解决方法包括Deltalyze和Six Sigma两种系统性方法, Deltalyze方法主要分为六大步骤:定义 (Define) 、失效描述 (Failure description) 、分析 (Analyze) 、验证 (Prove) 、改进 (Improve) 、经验总结 (Lessons Learned) , 即DFAPIL。Six Sigma分主要分为五大步:定义 (Define) 、测量 (Measure) 、分析 (Analyze) 、改进 (Improve) 、控制 (Control) , 即DMAIC。 反应性问题解决方法强调运用分析工具, 找到根本原因, 基于根本原因采取最合适的改进措施, 完全执行改进措施, 控制、监测根本原因。本文详细介绍反应性问题解决方法中的Deltalyze方法。 2.2 车辆研发阶段的仿真 预防性问题解决方法是DFSS系统性方法, 它适用于概念阶段和车辆研发阶段的数字化阶段。预防性问题解决方法强调基于客户的需求开发产品, 稳健的设计理念, 稳健的结构和容差, 运用系统性的方法论开发零件、系统和模块。 3 分散方法 3.1 羽毛方法的背景和解决问题的想法 3.1.1 eltalyze方法,即相关概念 2009年德国辛德芬根, 戴姆勒公司创建Deltalyze方法, Marco Woetzel是Deltalyze方法之父。Deltalyze由Delta和Analyze两个英文单词合并而成, 意为分析变量。美国著名质量管理大师多里安·谢宁 (Dorian Shainin) 创立谢宁方法 3.1.2 控制再生成中. Deltalyze是一种适用于解决制造业技术问题的系统性方法, 结合了统计学、工程学和逻辑学的原理和方法, 专门用来解决复杂综合性问题。Deltalyze方法是基于物理现象和柏拉图原则, 解决问题的重要策略是由Main Y (后果) 推导出Main X (原因) 。使用约登图、3阶段图、集中图、过程流程图、操作过程搜索等工具, 评估、对比△L (好件) 和△H (坏件) 的Main Y差异, 基于这些统计出来的真实的Main Y差异, 推导出Main X根本原因, 最终确定影响Main Y的Main X根本原因, 通过控制Main X根本原因达到控制Main Y的目的。Main X根本原因需要通过实验再次确认。 3.1.3 v-模型求解 Deltalyze方法的中心主旨是V-模型-DFAP-IL#174;, 如图2所示, V-模型的指导路线是从问题到项目, 再从项目到物理原因。V-模型描述了基于物理原因从问题到方案的过程。 V-模型左侧过程步骤包括:a.关键思维:通过分割过程 (排除法) 、选择Main Y类型以及对Main Y的变差提出正确方向的问题;b.零部件:使用集中图、3阶段图等线索生成技术确定引起失效的Main X零部件;c.特性:使用多变量分析、特性对比图等线索生成技术, 确定引起失效的Main X特性;d.物理现象:验证根本原因。 V-模型左侧各步