NB_T 10328-2019CN电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管.pdf

ICS 29. 035. 20K 15NB中华人民共和能源行业标准NB/T10328—2019电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管Heat-shrinkable polyolefin tubing for high-voltage copper bus-bar of electric vehicles2019-12-30发布2020-07-01实施国家能源局发布 NB/T 1032820191——热收缩管2——高压铜排。5.12负荷变形负荷变形应按GB/T7113.2—2014第11章的规定进行，试验温度为125℃±2℃。5. 13温度变化温度变化应按GB/T2423.22-2012第8章的规定进行，低温-30C土2C，高温125C土2它，露持续时间1h，温度变化率10C士2芒/min，100次循环。试验循环结束后，试样应在试验箱内恢复至室温、保留时间（24±1)ha试样长300mm，悬挂于高低温试验箱中，试验完成后，取出试样，在10s士2s内将试样围绕铜棒（直径应不超过10倍壁厚）缠绕至少360°，观察试样有无裂纹。5. 14铜腐蚀铜腐蚀应按GB/T7113.2—2014第34章的规定进行，试验温度和时间为158℃±2℃、（168±2）h。5.155火焰蔓延性火焰蔓延性应按GB/T7113.2—2014第27章方法A的规定进行。5. 165吸水率吸水率应按GB/T1034—2008中方法1的规定进行。检验规则6.1出厂检验采用相同材料、相同工艺连续生产的相同型号规格的产品为一个批次。产品在出厂前，每批应进行出厂检验，按照GB/T2828.1一2012的规定，采用一次抽样方案（整数接收数）、特殊检验的S-3水平、接收质量限（AQL）为4.0二（%），对产品抽样并按5.2和5.3的试验方法进行出厂检验，出厂检验应符合4.1和4.2的要求。如果不合格品数小于接收数，认为该批产品合格；如果不合格品数大于接收数，认为该批产品不合格。如用户认为有必要，则按供需双方协议确定每批抽样数量。6.2型式试验当发生以下任何一种情况时，均应按5.25.16的试验方法进行型式试验，试验结果应符合4.2的要求。7 NB/T 10328—2019a)新产品鉴定；b)产品结构、原材料和工艺发生变化，c)稳定生产五年后；d)停产超过半年后恢复生产，e)用户提出要求，经双方协商同意：f)生产场地变更；g)质量监督部门提出要求。标志、包装、运输和贮存7. 1标志在产品外包装上至少应有下列标识。a)产品名称，b)型号规格；c)商标或制造商名称和地址；d)制造日期，e)外包装尺寸：f)防潮、防高温、小心轻放等。7. 2包装产品内包装一般为包装盘绕包，外包装一般为纸箱包装，包装内应附出厂检验合格证。7.3运输运输过程中应防尘、防潮，避免高温、重压、刺穿、划伤以及阳光直射。7. 4忙存应贮存在清洁场所，避免阳光直射，应防潮、防高温和防重压。贮存期五年，超过贮存期，经试验合格方能使用。90 NB/T 10328—2019目次前言II范围2规范性引用文件3结构，4要求，4试验方法。5检验规则6标志、包装、运输和忙存 NB/T 10328—2019前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。本标准由中国电器工业协会提出。本标准由全国绝缘材料标准化技术委员会（SAC/TC51）归口。本标准起草单位。大连联合高分子材料有限公司、深圳市沃尔核材股份有限公司、青岛斯坦德检测股份有限公司、上海先锋辐照制品广有限公司、深圳市宏商材料科技股份有限公司、桂林电器科学研究院有限公司本标准主要起草人、王睿、康树峰、杨洋、赵成刚、张波、蒋建明、钟晓光、马林泉本标准为首次发布。II NB/T 103282019电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管1范围本标准规定了电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管的结构、要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。本标准适用于额定电压为DC60V-1000V或AC25V-660V的电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T1034—2008塑料吸水性的测定GB/T2411一2008塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度）GB/T2828.1一2012计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限（AQL)检索的逐批检验抽样计划(IS0 2859—1:1999, IDT)GB/T7113.2—2014绝缘软管第2部分。试验方法GB/T2423.22-2012环境试验第2部分。试验方法试验N温度变化3结构电动汽车高压铜排用聚烯烃热收缩管由外层和内层构成，外层为聚烯烃热收缩材料，内