车库顶板行车回顶方案.docVIP

中天西北建设投资集团有限公司 车库顶板回顶方案 城市之光南区二期 地下室顶板回顶方案 编制人： 审核人： 审批人： 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 第一章 工程概况 1 第二章 编制说明及依据 1 第三章 施工进度计划 2 第四章 施工准备与资源配置计划 2 第五章 支撑架设计计算 3 第六章 材料堆场验算 9 第七章 支撑架搭设及拆除 10 第八章 支撑架的使用、保养与拆除 14 第九章 监督和检测要求 14 第十章 安全保证措施 14 PAGE 2 PAGE 2 第一章 工程概况 城市之光南区二期项目地处西安市曲江新区，芙蓉西路以东，创意大道以南，位于正在开发建设的城市之光一期项目正东侧。 本项目由3#楼、5#、7#、8#、9#楼及地下车库组成，总建筑面积114769.57㎡。建筑工程设计等级属于高层建筑，耐火等级为一级。抗震设防烈度为八度，结构类型为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库为框架结构。设计使用年限为50年。 地下车库顶板结构概况：顶板梁为井字梁和主次梁结构，梁钢筋为四级钢，梁截面尺寸为：主梁450×800m、400×800m；次梁300×600mm；最大柱距7900mm×7900mm；顶板厚度160mm，板顶配筋C10 EQ \o\ac(○,a)190双向正交布置，板底配筋C10 EQ \o\ac(○,a)190双向正交布置；梁板混凝土强度等级为C30；地下车库层高3.65m/3.4m。 五方责任主体及质量监督单位： 工程名称：城市之光南区二期 建设单位：西安万隆置业有限公司 设计单位：重庆长厦安基建筑设计有限公司 勘察单位：中国有色金属西安勘察设计研究院 监理单位：陕西省工程监理有限责任公司 施工单位：中天西北建设投资集团有限公司 建设规模：大型住宅小区 第二章 编制说明及依据 一、编制说明 为了城市之光南区二期工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工棚及材料堆场，在局部地下室顶板上设置施工道路，施工道路最大程度上设置在消防车道部位。施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对施工道路、钢筋加工棚及材料堆场位置的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。 二、编制依据 1、城市之光南区二期工程设计图纸 2、城市之光南区二期施工组织设计 3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 8、《工程建设标准强制性条文》2013年版 9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 11、城市之光南区二期工程现场实际情况 12、根据现场载重货车≤50吨。 三、设计数据 地下室顶板板厚：160mm 主梁最大间距为7.900m；主梁500×800m、450×800m、400×800m；次梁300×600mm； 地下室顶板消防扑救面荷载荷载标准值为：35KN/m2。 地下室顶板其余部分荷载荷载标准值为：30KN/m2。 人防区地下室顶板设计荷载取值为:55—75KN/㎡。 四、原设计承载能力计算 由于行车道路不能直接接触地下室结构顶板，为将钢筋、混凝土。运输车、材料运输车等集中荷载转变为均布荷载，故在顶板上铺设钢板6000mm（长）×2000mm（宽）×20mm（高）作为临时施工道路，道路宽度4.00m，钢板居中铺设在回顶区域道路上。 第三章 施工进度计划 加固脚手架根据结构层施工进度搭设，搭设进度计划见下表： 搭设部位 搭设高度 搭设时间 完成时间 车道、钢筋材料堆场 基顶～地下室顶板 方案审批完成后,车库闭合后，顶板上车前 开始后15天内完成 本工程加固脚手架预计使用时间为加固搭设完成后10个月。 第四章 施工准备与资源配置计划 一、 材料准备 钢管：采用外径48.3mm，壁厚2.8mm的Q235钢材质的焊接钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定，有严重锈蚀弯曲、