JT_T 1044-2016港口螺旋式连续卸船机.pdf

ICS 03.220, 40JTR 09备案号：中华人民共和国交通运输行业标准JT/T 1044—2016港口螺旋式连续卸船机Port screw continuous ship unloader2016-02-02发布2016-04-10实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T次前言范围2规范性引用文件3产品分类4技术要求5试验方法.6检验规则147标志、包装、运输和储存15附录A(规范性附录）试验仪器及工具17附录B(资料性附录）试验测试记录表格18 JT/T)取料装置应具备挖揭物料的能力及向螺旋输送管喂料的能力；f)取料装置的旋转方向宜与内置螺旋相反，宜配置独立的驱动装置；g)取料装置的转速宜可调节，实现生产率可调功能；h)配置减速器的取料装置宜采用封闭式结构、油脂润滑形式；i)取料装置应防止大块异物进人螺旋输送装置，具有过载保护功能。4.7.1.3水平螺旋输送管与门架螺旋输送管应符合以下规定：-a)水平螺旋输送管的生产率应大于垂直螺旋输送管，门架螺旋输送管应大于水平螺靛输送管；b)宜采用可开启的结构形式，闻滞时不应漏水，渗水，管外壁不应积水；c)支承管内螺旋体的轴承不宜等距设置。4.7.1.4垂直淄管的中段宣设置斜精缓和物料流动与冲击。4.7.1.5机上配套设备输送物料的能力不应小于整机额定生产率的120%。4.7.2摆动机构4.7.2.1摆动机构一股包含水平端旋输送管及其结构件的解仰机构和垂直螺旋输送管及其结构件的摆动机构。4.7.2.2俯仰机构和摆动机构的作业范围应达到作业船舶的最大范围。4.7.2.3提动机构应能够使肾架构件平稳地动作及悬停，词机案内应显示筛仰角度和摆动角度。4.7.2.4垂直螺旋输送管及其结构件的摆动角度宜在±30°范围内。4.7.2,5以水平面为基准，水平螺旋输送管及其结构件的俯仰角度宜在-20°～+40°范围内。4.7.2.6俯仰和摆动均应灵活，无迟滞、抖动、过冲现象，并应进行防水防尘密封。4.7.3回转机构4.7.3.1回转支承应符合JB/T2300的规定。4.7.3.2回转支承及上、下支承环安装前应清洗安装面，并防止清洗液进入滚道内部。4.7.3.3转角度范围不应小于±110°。4.7.3.4司机室内应显示回转角度。4.7.4运行机构4.7.4.1整机运行机构可分为轨道式和轮胎式。4.7.4.2轨道式卸船机同一车架的两个车轮踏面中心相对车架中心线偏差应在-1mm~+1mm范围内。4.7.4.3整机安装完毕后，运行机构顶层均衡操在轨距方向的跨度偏差应在-5mm~+5mm范围内。4.7.5除尘系统4.7.5.1除尘器的结构类型及组合可根据需要选取和确定，其性能应符合相关标准的要求，应优先选用节能环保型除尘器。4.7.5.2旋风除尘器应能清除PM20~PM30的粉尘微粒，除尘效率应达到98%。4.7.5.3袋式除尘器的除尘效率应达到99.5%。4.7.5.4各除尘点附近工作地点的粉尘浓度应符合GBZ2.1的规定；粉尘的排放不应超GB3095中现是的环境空气污染基本项目浓度限值的二级标准。4.7.6液压系统及元件4.7.6.1液压系统应符合CB/T3766的规定，应设置防止过载和冲击的安全装置。澄流阀的调整压7 JT/T1044—2016力不应大于系统额定工作压力的110%，系统的额定工作压力不应大于液压系的额定压力。4.7.6.2液压系烧传动应平稳，不应出现异常噪声；全系统应无渗油现象。4.7.6.3油管的口径应符合液压系统压力和流量的要求。钢管的弯曲半径应大于3倍管子外径，固定管路的零件应有弹性。油管应排列整齐，便于装拆、保养和检查。4.7.6.4液压元件应符合设计要求与CB/T7935的规定。4.7.6.5元件及管路应牢固安装，系与其原动机之间连接应有足够的刚性。4.7.6.6密封件或密封组件应使于更换。4.7,6.7液压缸宜对中安装，双缸操纵同一机构，应有足够的平行度。4.7.6.8未采用键或销承受剪应力方式安装支座式液压缸时，其底脚固定娜栓应能承受全部剪应力。4.7.6.9平衡阔或液压锁应可靠、有效，平衡阅或液压锁与液压缸之间连接应可靠，不应渗油。4.7.6.10采用液压缸实现摆动功能的卸船机，悬停的水平臂不允许有下滑现象。4.7.6.11液压油应符合设计所选油类的性能标准，定期化验换油。过滤精度应满足系统中液压元件的要求。4.7.6.12油箱应有足够的容量并设有液面高度的标识，无冷却装置时，液压油的循环周期不宜小于2min，工作油温不宜超过60℃。繁机在低温环境下工作时，应设置加热器。卸船机作业过程中液压油的温升不宜超过40℃，液压系进口处的油温不宜超过60℃。4.7.6.13液压泵站应符合CB/T3754的规定。4.8润滑4.8.1宜