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ICS 45. 060TBS 34中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3246.5-2010机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第5部分:防腐蚀保护Design guide for railway vehicles and their components Bolted jointsPart 5 : Protection against corrosion2011-07-01实施2011-01-12发布中华人民共和国铁道部发布
TB/T 3246.5—2010目次前言范围12 规范性引用文件3防腐蚀保护
TB/T 3246.5-2010前言TB/T3246《机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接》共分为7个部分:一第1部分:螺栓连接的分类;一第2部分:设计一机械制造应用:一第3部分:设计—一电气应用;一第4部分:螺栓连接的安全;第5部分:防腐蚀保护;一第6部分:连接尺寸;-第 7 部分:安装。本部分为TB/T3246的第5部分。本部分按照GB/T 1.1~-2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用DIN25201-5:2005《铁道机车车辆及其零部件设计准则——螺栓连接-第5部分:防腐蚀保护》(德文版)。本部分与德国标准的主要差异如下:-删除了 DIN25201-5:2005 的“前言”;_“范围”一章增加了“本部分规定了·…”的描述;-对 DIN 25201-5 中引用的德国标准(DIN)、欧洲标准(EN)和 ISO 标准,如果我国有对应等同或修改采标的标准,则被替换为相应的国家标准。本部分由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司提出并归口。本部分主要起草单位:南车青岛四方机车车辆股份有限公司,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,南车株洲电力机车有限公司,唐山轨道客车有限责任公司,中国北车集团长春轨道客车股份有限公司,南车戚墅堰机车有限公司,中国北车集团大连机车车辆有限公司。本部分主要起草人:王斌、李文夏、陈维金、李冠军、张隶新、刘渤海、蒋田芳、郑敏。I
TB/T 3246.5—2010机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接第5部分:防腐蚀保护1范围本部分规定了铁道机车车辆螺栓连接的防腐蚀保护的技术要求,并对各种材料配对时涂镀过的材料和未涂镀过的材料的状况做出了规定。本部分适用于铁道机车车辆用螺栓连接件涂镀层的选择,其他轨道车辆可参照使用。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 197 普通螺纹公差(GB/T 197—2003,ISO 965-1:1998,MOD)GB/T3098.6紧固件机械性能不锈钢螺栓、螺钉和螺柱(GB/T 3098.6—2000,idtIS0 3506-1:1997)GB/T3098.15紧固件机械性能 不锈钢螺母(GB/T3098.15—2000,idt IS03506-2:1997)GB/T3098.16紧固件机械性能不锈钢紧定螺钉(GB/T3098.16—2000,idtISO3506-3:1997)GB/T 5267.1连接件电镀层(GB/T 5267.1--2002,IS0 4042:1999,IDT)GB/T5267.2紧固件非电解锌片涂层(GB/T5267.2-—2002,ISO10683:2000,IDT)IS0 3506-4不锈钢制连接件的力学性能-一第4部分:自攻螺钉ISO 9227人造环境中的腐蚀试验盐雾试验MIL~DTL~14072 以地面为基础的电子设备注:MIL 为美国军用标准。3防腐蚀保护3.1连接件涂镀层和材料的保护作用在本文件的适用范围内,连接件应主要使用下列涂镀层和材料进行防腐蚀保护:-不涂镀(已发蓝处理和已涂油脂),然后油漆(装配状态);一符合GB/T5267.1规定的电镀锌和电镀镍1;机械镀锌;1符合GB/T5267.2规定的非电解锌片涂层;--奥氏体不锈钢(A2和A4),见GB/T3098.6和GB/T3098.15。紧固件电镀锌和非电解锌片涂层的保护作用见表1。·不锈钢A2和 A4在不同的环境条件下的性能见表2。3.2接触腐蚀当不同电位的金属或金属涂层相互接触和存在导电的湿气层(电解质)时,接触对象中的非贵重一方就会进人溶液,也就是说,它受到了腐蚀。此时接触对象中的贵重一方为阴极,非贵重一方为阳极。一般情况下,接触对象之间的电位差越大及它们之间导电的湿气层导电能力越强,这种腐蚀就越强烈。接触零件的表面状况对接触腐蚀的强度和腐蚀过程(随时间变化而变化)的影响颇大。与一个较1)在电气应用时,这是最佳的防腐蚀保护方法。1
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