立面旋转吊装网架（纯方案，1页）.docxVIP

立面旋转吊装网架 汉沽鱼网厂车间的建筑面积近8000m2,主车间屋盖为周圈支承的网架结构，由28nlX28m、28m X84m. 28niX78.4ni的3个网架组成。其施工场地狭窄，室外无网架整体制作场地，工期又紧。按习 惯做法，网架在室内制作后整体提升。但提升网架准备工作占用工期较长，会影响辅助间施工。为 此采用网架室内制作,分段吊装再拼焊成整体的施工方法。 该车间纵向轴距为5. 6叫网架的网格为2. 8mX2. 8m。平面布置为：（B）轴至?轴方向网架与轴线 错开500mm（不影响?轴梁柱墙体施工即可）；颔轴至（3轴方向网架与ffl）轴线错开1000mm（网架腹杆 不影响。轴梁柱施工即可）顺。轴一侧网架支座通长系杆暂不施工（该系杆为零杆,可随屋面板吊 装时施工）；由于（5轴有承重隔墙，网架靠。轴线处一个节间（宽2. 8nl的窄条）暂不施工,其余网架在 车间内整体制作（图6-12-1）。 采用40t或25t汽车吊吊装。大网架整体重约80t,必须分3段吊装,为此网架自截面I - I及H- II处分成3段,分段处杆件与球节点只点焊定位（图6-12-2）。 网架在柱基及回填土完成后开始在室内拼焊。网架制作期间⑥轴、?轴辅助间可正常施工， 仅在汽车吊吊网架的停车点处预留5nl宽缺口（待网架吊装后补砌）。。轴梁柱及柱高一半以上的墙 体可在网架制作期间施工。 采用2台汽车吊分段抬吊网架,25t汽车吊位于。轴外侧抬网架端头支座节点（4点绑扎,钢丝绳 与网架平面夹角＞45。），40t汽车吊位于。轴外侧，抬网架端头第二排节点（4点绑扎，钢丝绳栓下网 球节点）。 网架每段起吊动作顺序见图6-12-3。 .平吊：两车平起,分开网架分段点焊处,继续平起至网架上平,升到连系梁底部暂停。 .旋转:25t吊车继续起钩，网架立面旋转呈倾斜状态,至网架③端超过柱头暂停。 .平移:25t吊车起臂,40t吊车落臂，网架在倾斜状态向?轴平移，使网架与。轴梁柱及墙体出 现约500mm间隙。 .旋转：25t吊车停止动作，40t吊车起钩，网架再次立面旋转，使。轴端高出柱头，网架恢 复水平状态 .就位:两吊车协调动作落钩，网架就位。 以上吊装顺序实际是连续完成的，大网架分3段吊装的全部过程（由吊车进现场开始做准备工 作至3段网架吊装全部就位）仅用6h时间。C5轴附近的一个节问网架预先拼焊成多杆件锥体,再吊装 就位，与大网架拼焊成一体。第一、二段网架的连接焊缝应突击施焊，在屋面板吊装前焊完。第二 、三段网架的连接焊缝可在第一段网架屋面板盖完以前焊完。网架。轴端系杆焊接只需赶在屋面 檐口板吊装前完成即可。 采用以上方案施工,每个网架吊装仅占用Id工期，网架制作和辅助间施工、。轴、?轴C5轴墙 体结构施工同步进行,不另占用施工工期。