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2022 年 6 水泥混凝土路面施工方案【完整版】
6。10 混凝土路面、人行道等施工
6。10。1 施工技术方案及施工工艺
1、基层的准备及放样:将基层上的杂物及浮土清除干净,并复核基层标高、 坡度及平整度,达到施工规范标准。然后恢复中线,每 10m 一桩,放出边桩,再 拉出混凝土路面边桩,测量标高,在桩上标出路面设计标线位置 .
2、模板安装:根据路面标高线安装混凝土路面边模,模板安装好,再测量模 板顶面标高,根据测量标高再调整模板。 调整后,再测量模板顶标高, 如不符合要 求,再调整,直至满足施工规范要求。
3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能,做好施工前的准备工作.
4、确定混凝土施工配合比:测定现场集料的含水量,根据集料含水量调整混 凝土设计配合比,确定施工配合比,根据配合比,调整拌和机的设定参数,使之 符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质 量, 所以, 混凝土配合比一定按规范要求严格控制,使新拌混凝土符合设计及规 范要求。
5、拌和料的运输:因运输距离很近,拌和料运输采用5 m3 翻斗车运输,考虑 到施工季节气温的关系,拌和料在保湿上应注意 .
6、混凝土摊铺:摊铺时,用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料 .每次摊铺一个 车道宽,在摊铺前, 检查模板标高, 并使基层顶面保持湿润、清洁,保证混凝土面 层与基层的良好结合。 粗平后, 用振动梁震捣,然后人工拉毛、压缝。根据砂浆 厚度、 气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间.拉毛要求整齐,不起毛为度, 压缝要求整齐,且满足构造缝深度要求 .
7、养生:采用湿润法养生 养生时间不少于 14 天。养生在压缝后紧接着进行,
用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面,每天洒水喷湿 3-5 次,保持湿润。
8、切缝:在养生期间,混凝土震捣 8 小时左右进行切缝。切缝的原则为:先横 缝,后纵缝;先大块,再小块。切缝后,立即把湿草帘或麻袋还原,继续进行养 生.
9、模板拆除:模板在浇筑混凝土 20h 内拆除。拆模时,不应损坏混凝土板和 模板。
6。10。2 接缝施工
1、纵缝。纵缝为纵向施工缝,其构造形式采用平缝加拉杆型.平缝施工时根据 设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆置放孔, 并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆 采用 HRB335 的直径 14 的螺纹钢筋,长 70cm,间距 80cm.顶面的缝槽用切缝机切 成深度为 3~4cm 的缝槽,并用填料填满.顶面不切缝时,施工时应及时清除已打 好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖,保持纵缝的顺直和美观。
2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式,间距一般为 5cm。在临近路面自由端的 三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。 传力杆采用 HPB235 级钢筋,直径 28mm, 长 40 拆 cm,间距 30cm。切得过早,因混凝土的强度不够,会引起集料从砂浆中 脱落,而不能切出整齐的缝。 切得过迟,混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝. 为减少早期裂缝,切缝可采用跳仓法,即每隔几块板切一缝, 然后再逐块切缝。 切缝深度为板厚的 1/3~1/4,切缝太浅会引起不规则断板。
3、胀缝.在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝. 胀缝一般宽 2cm,缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。 胀缝施工时,先预先设 置好胀缝板和传力杆支架,并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位 置,浇筑混凝土时,应先摊铺下层混凝土,用插入振捣器振实,并校正传立杆位置,
然后再浇筑上层混凝土。 浇筑邻板时,设置下部胀缝板、 木制嵌条和传立杆套管.
4、施工缝。 施工缝为施工间断时设置的横缝,常设于胀缝或缩缝处, 多车道施 工缝应避免设在同一横断面上.施工缝如设于缩缝处,板中增设传立杆,其一半 锚固于混凝土中,另一半应先涂沥青, 允许滑动。 传力杆采用 HPB235 级钢筋, 直 径为 28mm,长 40cm,间距 30cm,与缝壁垂直。
5、接缝填封。 填封料应与混凝土缝壁粘结紧密, 不渗水,其灌注深度以 3~4cm 为宜,下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度,应与板面平齐。 6。10。3 工程质量保证措施
1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系,以试验数据 指导施工, 控制混凝土面层的质量。 设置专职质量负责人负责面层的全面质量管 理、检验,严格控制基层、混凝土面层的质量。
2、严格把好各道施工工艺,全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序 交接的质量检测,层层控制工程质量;凡不符合工程质量要求的混合料,必须坚 决返工或处理,直到符合质量要求。
3、始终把质量放在第一位,以质量第一指导施工,做到质量和进度有机结合, 保证质量按时完成工程。 对于工程中出现的质量、 技术问题,现场施工人员及技 术人员应听取监
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