桥梁加固技术及方法的应用.docVIP

- . z 桥梁加固技术与方法的应用 摘要：伴随着桥梁数量的增多，我国危桥、险桥的数量也在急剧的增多，有相当多的桥梁已经到了非加固不可的地步了，研究总结桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程的平安，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导意义。 关键词：桥梁加固；方法；应用 abstract: with the increase in the number of the bridges, our dangerous bridge, the number of dangerous bridge is also a sharp increase in a considerable number of bridges has reached the reinforcement is not the point, the study concluded the reinforcement of bridge engineering technology to ensure that the reinforcement of the quality and constructionthe safety of the process, and general guidance for bridge strengthening works construction. key words: reinforcement of the bridge; method; application 中图：u443 文献标识码：a 文章2095-2104〔2012〕 公路桥梁都是建立在室外的，经常受到风吹雨淋的，自然环境对其产生了很大的影响，其随着时间的延长必可防止地会被损坏，因此公路桥梁加固是非常必要的。桥梁加固比起重建桥梁来说比拟节省资源和资金。因此，从经济角度考虑，桥梁加固在节省资金的根底上，提高了桥梁的使用时间，提高了社会的经济效益。 根据桥梁的加**因、加固部位以及现有桥梁本身桥型方案的不同，应采用不同的加固方法。目前,桥梁上部构造常用的加固方法有：体外预应力加固法、体系转换加固法、增加构件加固法、粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、桥面层补强加固法等；桥梁下部构造常用的加固方法有扩大根底加固法、高压旋喷注浆加固法等。 1桥梁加固的步骤与根本原则 桥梁的加固与桥梁的设计一样，除了应满足设计规*，符合技术可行、经济合理、构造平安的原则外，还必须经过一定的程序和步骤，这就是所谓的加固概念设计。 1.1桥梁构造由于构造失效或损伤经评估不能满足构造平安或正常使用要求时，必须进展加固。加固设计的内容及*围，应根据评估结论和委托方提出的要求确定，可以包括整体桥梁，也可以是指定的区段或特定的构件； 1.2建立既有桥梁维修、加固、重建的经济分析模型，通过分析比拟，选择技术可行、经济合理、对现有交通干扰较小的方案实施，以保证改造后的桥梁能平安运营； 1.3根据需要改造桥梁的评估结论及经济分析，当得知现有桥梁可以通过加固、维修到达使用要求的结论后，再提出桥梁加固的设计方案； 1.4对于大桥、特大桥，其主要承重构件需要加固补强时，加固设计方案应≮2个，进展方案比选和经济评估，选择最正确加固方案； 1.5加固设计及施工尽量不损坏原构造，并保存具有利用价值的构件，防止不必要的撤除或更换；加固设计应与施工方法严密结合，并采取有效措施，保证新老构造连接可靠、协同工作；加固设计应按构造实际损坏情况进展计算； 1.6在加固施工中，应尽可能减少对桥上和桥下的通行车辆及行人的干扰，采取必要的措施，减少对周围环境的污染；在施工过程中，假设发现原构造或相关工程隐蔽部位的构造有严重缺陷时，应立即停顿施工，会同加固方案设计者进展研究，待采取有效措施处理后，方能继续施工；加固施工中，应采取平安监测措施，确保人员及构造平安。 2加固施工方案 2.1裂纹修补 首先对大于0.02mm的裂纹进展标识，沿裂纹方向切“v〞型槽，宽2cm，深1cm.埋设压浆咀，强度到达要求后，压注环氧树脂。待环氧树脂凝固后，去除环氧胶泥，抽检压浆饱满情况。 2.2施工放样 根据原主梁悬浇施工的特点：梁体的外轮廓尺寸、预应力束定位、钢筋及预埋件位置均以与底板底面相对位置控制，故本加固工程以原各施节段前端底板底面分中点连线为桥中心控制线。 腹板扦钉孔高程控制按设计图要求控制与主梁顶板底面倒角处相对尺寸。 横隔梁水平孔放样时横桥向尺寸以实测桥中线尺寸为基准放样，高程以梁体顶桥底面为基准面控制相对位置，辅以至梁底板底面距离校核〔确认避开横梁内预应力束〕。 2.3钻孔 腹板加固φ27mm扦钉孔采用冲击钻电锤成孔，钻头直径为φ