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软基加固施工技术在道路施工中的分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：软基加固施工技术在道路施工中的分析 1 一、软土地基特点及危害 2 1、含水量高、孔隙大 2 2、触变性、流变性较突出 2 3、高压缩系数、低抗剪强度 2 二、软基加固施工技术在道路施工中的应用 3 1、混凝土管桩加固方法 3 2、机械夯实加固方法 3 3、水泥搅拌固化加固方法 3 4、骨料-粉煤灰搅拌固化加固方法 4 5、高压旋喷桩加固技术 4 文2：道路施工中的技术管理 5 2.道路施工中的技术管理 8 原创性声明（模板） 9 正文 软基加固施工技术在道路施工中的分析 文1：软基加固施工技术在道路施工中的分析 引言 道路施工中的软基是指透水性差，压缩性高，承载力小，含水量大的饱和粘土。软基的这些特征导致软基的承载能力和稳定性出现问题。挖掘斜坡将导致支撑系统的侧压增加和滑移，如果有建筑物，则开挖将导致周围建筑物倾斜和沉降，由于更大的含水量将导致地面隆起。软土基础的主要成分是粘性土和粉土，其变形较大，固结速度慢，强度不高。因此，在软基施工中如果没有采取相应的技术手段，会对施工工程的安全和质量产生影响，会对道路的正常使用产生影响，从而增加了维修成本。 一、软土地基特点及危害 因软土地基具有以下几方面的特点，不适合直接进行道路施工，危害性极大。 1、含水量高、孔隙大 软土地基含水量高与其土质构成有密切关系。软土地基多由粘土和粉土粒构成，土粒表面常常聚集一定的负电荷，它们能够吸引空气中的水蒸气附着在土体上，逐渐升高软土含水率，土粒之间的粘性就会受到影响，进而增大软土孔隙比，形成不利于保持地基稳定的土体特征。 2、触变性、流变性较突出 影响软土地基稳定性的一个重要原因是变形问题。一般软土地基都存在较高的触变性和流变性。在不同外力的作用下，软土地基很容易发生纵向或横向的变形，道路工程易发生塌陷等事故，严重影响道路使用过程中的安全性与可靠性。 3、高压缩系数、低抗剪强度 由于软土结构的密实度低，所含大孔隙较多，容易受外力作用而被压缩，整体强度水平较差，而较低的抗剪强度也决定了软土地基在承载能力上十分薄弱，很容易发生沉降问题导致塌陷，严重影响道路工程的使用寿命，增加了安全隐患。 二、软基加固施工技术在道路施工中的应用 1、混凝土管桩加固方法 混凝土管桩加固法是近几年较为流行的软土路基加固法之一，该方法具备加固效果显著，施工周期短等特点。混凝土管桩加固法充分结合了防渗墙、管桩预应力及沉管振动等技术的优势。此外，在处理同等数量的软土路基时，该方法耗资最低、施工时间最短、加固质量最为可靠，在软土路基处理实践中被得到多次验证。 2、机械夯实加固方法 在软土路基处理实践中，机械夯实加固法是较为传统的方法之一，在项目实践中也最为常见。该方法的原理为依靠机械设备进行重力夯实，改善软土的粘结性，进而提升承载能力。主要具备如下优点：（1）加固设备简单，施工前期准备工作少；（2）适用范围广，不受施工环境限制；（3）显著缩短施工周期，降低加固成本。一般条件下，该方法被用于道路等级较低，对施工周期要求严格的工程中。 3、水泥搅拌固化加固方法 水泥搅拌固化加固法被大量使用于饱和软土路基类型中。在具体的软土路基加固实践中，主要借助水泥的水化固结能力，对需要加固的软土路基部位提前安设机械设备，将一定量的水泥倒入机械设备料斗中，由于软土含水率高，在拌合作用下，水泥和软土中的水分结合发生水化反应，以实现水泥和软土的充分固结。在具体操作过程中，必须严格按照以下流程进行：（1）在拌合过程中，应人为控制机械设备位置不变，以保证加固位置及效果；（2）为了保证搅拌过程中的和易性，水泥在与软土搅拌前，应先加入少量水拌合，拌合均匀后再加入设备料斗中。该加固方法虽然加固效果良好，但施工前准备工作繁杂，对施工水平要求较高，因此，在实际软土路基加固工程中，较为少见。 4、骨料-粉煤灰搅拌固化加固方法 在当前的软土路基加固施工中，骨料-粉煤灰搅拌固化加固法的使用也较为广泛且加固理论及施工方法成熟稳定；由于在加固施工中，使用了大量的粉煤灰，因此，属于环保绿色加固方法，受到业内的普遍认同。该项软土路基加固方法的主要原理为：先按照既定的配合比，将粉煤灰、水泥、骨料充分拌合，在干拌均匀后，加入一定量的水继续拌合。拌合完毕后，将粉煤灰混凝土灌入柱体模板中，强度达标后拆模。将高粘度粉煤灰混凝土柱体置入软土路基中，形成柱体-软土复合垫层。经项目实践检验，该加固方法加固效果显著，加固后路基稳定性和强度均满足设计要求。此外，同其他加固方法相比，该方法绿色环保，性价比更高。需要注意的是，在浇筑阶段，要防止泵送管阻塞，