TBT 3057-2002机车轴承温度监测报警装置技术条件.pdf

纪TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3057-2002机车轴承温度监测报警装置技术条件Specification of alarm device for monitoring locomotive bearing temperature2002-05-17 发布2002-12-01实施中华人民共和国铁道部发布11 TB/T 3057—2002目次前言范围1 2引用标准义3定分类4 5环境条件营业业业业心主要参数67技术要求o..+.#.a·+8构造要求9试验专业业业业业业国业临10标志和包装附录 A(标准的附录),，IC卡转储格式中中+##.e-#1 TB/T 3057--2002前 言本标准是根据我国铁路运输的安全性要求和实际情况而制定，主要参考了铁道部运装技验[2000]170号《机车轴承温度监测报警装置技术条件(暂行)》的内容,并结合TB/T3021一2001《铁道机车车辆电子装置》的要求,在内容上主要增加了有关电磁兼容性方面的内容。本标准的附录 A 是标准的附录。本标由株洲电力机车研究所提出并归口。本标准起草单位：株洲电力机车研究所。本标准主要起草人：杨四清、姜志新。本标准为首次制定发布。1 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3057--2002机车轴承温度监测报警装置技术条件 Specification of alarm devicefor monitoring loconotive bearing temperature1范围本标准规定了机车轴承温度监测报警装置(以下简称装置)的使用、设计、制造和试验要求,还规定了装置通用互换所必须具备的软、硬件基本要求及其传感器网络的基本规定。本标推适用于铁路机车(含动车组动力车)轴箱轴承、牵引电机轴承、滚动抱轴轴承或轮对空心轴轴承等部位的温度监测报警装置。2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T 3047.4—1986 高度进制为44.45mm的插箱、插件的基本尺寸系列(eqvIEC60297-3:1982)TB/T3058—2002铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验(ideIEC61373:1999)TB/T3021-2001铁道机车车辆电子装置(eqvIEC60571:1998)TB/T3034—2002机车车辆电气设备电磁兼容性试验方法及其限值(eqvEN50121-3-2:2000）3.定义本标准采用以下定义。3.1传感器网络 sensor network由接线转接盒、温度传感器、插头、插座、总线组成的测温线路。3.2轴位号 positional numbers用两位数表示传感器在机车轴承上的位置坐标,第一位表示轴号，第二位表示位号，位号为0表示环境温度。如 Co--Co机车：从I 端左方开始六根轴轴位号依次取值为 11～16;21～26;31～36;41~46;51~56;61~66;环境温度轴位规定为10、20。3.3温升 temperature rise某一轴位当前温度值减去当前环境温度值的差值。中华人民共和国铁道部 2002-05-17 批准2002-12-01实施1 TB/T 3057—20024分类装置按结构分为插件式和盒式两种。4.1插件式插件式装置由插件和显示屏两个分开的基本单元构成，通过通讯接口及机车上现有资源共同实现装置的总体功能。插件应符合 GB/T 3047.4一1986的要求,推荐采用高度为3U、4U和 6 U,长度为160mm或200 mm印刷板。4.2 盒式它是可实现装置总体功能的独立封闭式结构，由主机和副机两部分组成，分别装在机车I、IⅡ端司机室。主机具有操作、显示、记录、报警和数据转储功能。副机具有操作、显示、报警功能。盒式装置按安装方式分为面板嵌人式和外置式。5环境条件5.1环境温度a）主机、副机或插件工作环境温度-25℃～70℃。b）传感器网络工作环境温度-55℃～125℃。5.2冲击和振动装置应能通过TB/T 3021中12.2.11的振动冲击试验，传感器网络应能通过TB/T 3058-2002第9章表2中第2类对其进行的提高随机振动量级的模拟长寿命试验。5.3相对湿度最湿月月平均最大相对湿度不大于90%（该月月平均最低温度为25℃）。5.4安装条件主机、副机或插件安装在能防止风、沙、雨、雪直接侵袭的车体内。传感器网络安装在车体外,应能承受风、沙、雨、雪的侵袭。5.5特殊使用条件如果装置的使用环境条件超出上述条件规定时，供需双方应另行规定。主要参数66.1输人电压直流 77 V~138 V。6.2输人功率小于10W。6.3检测周期循环检测周期不大于3s。6.4测量温度范围- 5