城市轨道交通直流牵引供电系统-编制说明.pdfVIP

《城市轨道交通直流牵引供电系统》（征求意见稿）编制说明 一、工作简况 1、任务来源 根据 《国家标准化管理委员会关于下达2022 年第二批推荐性国家标准计划 及相关标准外文版计划的通知》（国标委发 〔2022〕22 号）要求，国家标准《城 市轨道交通直流牵引供电系统》（以下简称 《标准》）已列入编制计划 （计划编号 T-333）。 编制工作由中铁二院工程集团有限责任公司牵头负责，北京城建设计发展集 团股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、中铁第五勘察设计集团 有限公司、北京市地铁运营有限公司、广州地铁集团有限公司、成都地铁运营有 限公司、厦门轨道建设发展集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、株洲中 车时代电气股份有限公司、顺特电气设备有限公司、北京和利时系统工程有限公 司、住建部地铁与轻轨研究中心等单位共同参编。项目周期 18 个月，原计划于 2023 年7 月19 日前完成。由于本标准在城市轨道交通直流牵引供电系统领域应 用广泛，适用范围从地铁制式扩展至采用直流牵引供电的单轨系统（跨座式和悬 挂式）、中低速磁浮系统、自动导向轨道系统、智轨系统、有轨电车系统，且各 城市轨道交通对于系统管理理念和要求不同，协调统一工作难度大；此外，由于 2022 年疫情频发，影响了标准相关工作进度，申请了项目延期，将于2024 年 1 月19 日前完成。 2、修订意义 随着我国城市轨道交通建设和科学技术的迅速发展，各城市在城市轨道交通 直流牵引供电系统的建设和运营中积累了较丰富的经验，设计、施工、运营的理 念在不断更新和发展。及时对城市轨道交通直流牵引供电系统技术进行再次分析 总结，并形成标准，使设计、施工、监理、运营和设备制造单位在工作中有章可 循，使直流牵引供电系统更加安全可靠、技术先进、节约能源、经济合理和维护 方便，有利提升城市治理能力和现代化管理水平，促进现代城市多制式交通方式 2 和智能交通、智慧城市的发展。 3、修订原则 本标准在编写过程中严格按照 GB/T 1.1-2020 要求进行编写， 保证标准格 式统一、规范。本标准在编写过程中基于我国国情，在充分考虑国内现状及相关 技术的发展趋势条件下，标准中的内容应体现出科学性、先进性、可操作性。 科学性：在制定标准条款期间，关于具体的要求、规范，能够提供详实的科 学依据，具备经证实的具体的研究背景，充分体现定量与定性内容的科学性。 先进性：积极参考和采用国际标准和发达国家的先进标准，技术水平。在充 分调研的基础上，采纳具有我国自主知识产权，具有一定先进性，且经验证是科 学的、可靠的城市轨道交通直流牵引供电系统设计相关的新技术，将其成果纳入 标准，完成标准的制定工作。增强企业面对国际竞争的适应性和参与国际市场的 竞争力。 可操作性：广泛汇集、参考国内外轨道交通直流牵引供电系统相关的行业标 准， 具备与现行相关国家标准相协调的特征，避免重复或矛盾。制定过程中严 格按国家标准制定工作的要求实施。在技术条款的制定过程中坚持充分发扬民 主，广泛征求业内各相关单位的意见、积极采纳有利于城市轨道交通持续性发展 的要求。形成在不同层面均具有可操作性的标准文本内容。 4、主要工作过程 《标准》立项后，中铁二院工程集团有限责任公司立即组织搭建标准编制组， 并联合北京城建设计发展集团股份有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究 院、中铁第五勘察设计集团有限公司、北京市地铁运营有限公司、广州地铁集团 有限公司、成都地铁运营有限公司、厦门轨道建设发展集团有限公司、中铁电气 化局集团有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司、顺特电气设备有限公司、 北京和利时系统工程有限公司、住建部地铁与轻轨研究中心等单位作为 《标准》 的参编单位，分工协作，经历了多次调研、讨论，形成了2023 版的征求意见稿， 主要编制过程如下： 2022 年7 月 19 日 国家标准化管理委员会印发 《关于下达2022 年第二批 3 推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2022〕22 号， 本标准计划编T-333），《标准》正