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道路交通标志的安装与识别 摘 要：经济的快速发展，给道路交通带来了巨大的压力。为缓解交通拥挤， 减少交通事故，构建智能交通系统，我们工作人员加强了对于道路交通标志的安 装与识别的能力。文章对新时期道路交通标志标志的识别系统以及一些交通标志 安装技术进行了简单的介绍，仅供参考。 关键词：道路交通；识别；标志；智能；方法 引言： 在我国的智能交通系统技技术与国外发达国家相比还存在一定差距。本文结 合笔者自身工作经验，从智能交通系统的重要子系统—道路交通标志识别系统出 发， 介绍了道路交通标志的基本知识，分析了道路交通标志的安装技技术与识 别原理， 阐述了道路交通标志识别的方法。 一、 道路交通标志识别系统 在智能交通系统的研究中，以道路交通标志的检测与识别为代表的智能交通 计量是一项重要内容。道路交通标志识别 （Traffic signs Recognition ， 简称 TSR ） 已经成为智能交通系统相关技术研究的热点问题。 道路交通标志识别系统的工作流程如下：对识别系统覆盖下的机动车辆按照 摄像机，准确及时的摄取周围环境状况，并将拍摄的照片传送到道路交通标志 识别系统，经过系统的图像处理环节，对车辆拍摄的照片进行解析和处理， 进 行道路交通标志的识别，并输出识别结果给现场的车辆驾驶员，起到提示作用， 以缓解交通压力、 增强道路交通安全。 二、 道路交通标志简介 智能交通系统集检测、 通讯、 控制、 计量、 计算机信息等技术于一体， 是一个综合性应用系统。如上文所述， 利用计算机控制的视觉系统信息采集是 智能交通系统发挥作用的重要环节， 道路交通标志作为提示、 告警标志， 本 身包含了重要的交通信息。因此，熟悉和了解基本的道路交通安全标志， 是进 行道路交通标志识别的基础。 道路交通标志对大部分人并不陌生，它是与日常生活息息相关的一种起到指 示、提示和警示作用的标志。路标的设置不仅要考虑人眼的对比度和识别程度， 还要考虑使用特定颜色来表 达抽象概念。考虑到图形符号在辨认速度和距离上优于文字信息，道路交通 标志集合了各类图形、 符号、 颜色与少量文本， 分别用来表达特定的环境条 件， 以提醒驾驶员和行人根据路况作出判断。另外， 人眼的辨识力受到交通标 志的尺寸、 间隔、 观察距离影响，因 此， 交通标志从颜色、 形状、 尺寸和安放位置四个方面来描述。 在道路交通标志中， 常见的主要有： 警告、 禁令和指示标志三类。在我 国，通行的交通标志颜色为： 红、黄、 蓝三色， 通行的标志形状为： 圆形、 正三角形、 矩形等。 下图 1 即为典型的警告、 禁令和指示标志图像： 1.警告标志 警告标志一般为黄底、 黑边的黑色图案，和顶角方向向上的等边三角形 （不包括 “叉行符号” ） 。 警告标志多设置于危险地区，提升出现该标志处与存在危险地区的距离，其 设置位置明显，便于识别， 要求不得少于安全停车视距。警告标志的设置地点 结合实际地形和路况， 根据计算行车速度确定。 2.禁令标志 禁令标志一般为白底、 红圈的红色斜杠，或黑图案、 图案压杠 （不包括 “解除禁止超车” 、 “解除限制速度” ） 。另外， “停车让行” 标志为圆环形、 八角形、 “减速让行” 标志为顶角方向向下的等边三角形。 禁令标志一般设置在设置禁令事项附近，保持适当距离， 且设置在易辨识 的醒目地方， 随着禁令标志设置的目的而改变。 3. 指示标志 指示标志一般为蓝底、 白图案。内部的背景形状有圆形和方形两种。指示 标志一般设置于行车道的入口处，用来指示车辆的停放。 三、 道路交通标志的安装技技术 道路交通标志安装前， 要先计算板面、 横梁、立柱的数据， 再进行荷载 计算 （包括永久荷载计算和风荷载计算） 和横梁设计计算 （荷载计算、 强度 验算、 横梁截面信息、合成剪力和弯矩、 变形验算等） 、立柱设计计算 （荷 载计算、强度验算和变形验算） 、立柱与横梁的连接计算、柱脚强度验算、基 础验算等。道路交通标志的实际安装大致分为：施工图纸和技技术交底准备、施 工放线、 基础开挖、 基础浇筑、 安装标志牌以及土方回 填、 监理验收等几个步骤。