QC_T 842-2010电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议.pdf

ICS 43.080T 47O.C中华人民共和国汽车行业标准QC/T 842—2010电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议Communication protocols between battery management system andoff-board charger for electric vehicles2010-11-22 发布2011-03-01 实施中华人民共和国工业和信息化部发布 中华人民共和国工业和信息化部公寶告工科【2010年］第126号工业和信息化部批准《混合动力电动汽车类型》等438项行业标准，其中：汽车行业标准6项、轻工行业标准58项、化工行业标准133项、石化行业标准3项、黑色治金行业标准49项、黄金行业标准2项、有色金属行业标准105项、稀土行业标准6项、建材行业标准68项、民爆行业标准8项；批准《金属锰（1）》等28项行业标准样品，其中：黑色冶金行业标准样品26项、有色金属行业标准样品2项；批准《光学树脂眼镜片（QB2506一2001）》等2项轻工行业标准修改单；以上28项行业标准样品及2项标准修改单,现予公布，自公布之日起实施。以上汽车行业标准由中国计划出版社出版，轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，化工行业标准由化工出版社出版，石化行业标准由中国石化出版社出版，黑色冶金行业由冶金工业出版社出版，黄金、有色金属及稀土行业标准由中国标准出版社出版，建材行业标准由建材工业出版社出版，民爆行业标准由中国兵器标准化所出版。附件：6项汽车行业标准编号和标准名称及起始实施日期中华人民共和国工业和信息化部二〇－〇年十－月二十二日 附件:6项汽车行业标准编号和标准名称及起始实施日期起始实施日期标准名称序号标准编号2011-03-01混合动力电动汽车类型QC/T 837-03-01超级电容电动城市客车QC/T 838—201022011-03-01QC/T 839--2010超级电容电动城市客车供电系统32011-03-01电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸QC/T 840—2010+2011-03-01电动汽车传导式充电接口QC/T 84103-01电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议QC/T 842—2010 QC/T 842—2010次目前言111范围2规范性引用文件3术语和定义4　物理层接口……25数据链路层26充电流程··咖曲附录A（规范性附录）应用层报文的格式和内容f附录B（资料性附录）充电流程图15 QC/T 842—2010前言本标准的数据顿格式遵循1991年9月发布的CAN总线技术规范2.0版的规定。本标准的附录 A 为规范性附录,附录 B 为资料性附录。本标准由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本标准起草单位：天津清源电动车辆有限责任公司、中国汽车技术研究中心、深圳市比亚迪汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、北京理工大学、北京交通大学、中国科学院电工研究所、中国电子科技集团公司第十八研究所。本标准主要起草人：赵春明、周能辉、孟祥峰、张广秀、王震坡、姜久春、张建华、肖成伟、王丽芳、李磊、方运舟、王芳。II QC/T 842--2010电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议1范围本标准规定了电动汽车电池管理系统（Battery Management System，以下简称 BMS）与非车载充电机（Off-board Charger,以下简称充电机）)之间的通信协议。本标准适用于电动汽车非车载充电。本标准的CAN标识符为29位，通信波特率为250kbps，但本标准不限于29位标识符和250kbps通信波特率,如使用其他格式,参照本标准制定其 CAN标识符。本标准数据传输采用低位先发送的格式。负的电流值代表充电，正的电流值代表放电。2规范性引用文件下列文件中的条款,通过在本标准中引用而成为本标准的部分条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。IS011898-1:2006道路车辆控制器局域网络第1部分：数据链路层和物理信令（RoadVehicles-Controller Area Network ( CAN) Part 1 : Data Link Layer and PhysicalSignalling)SAEJ1939-11:2006商用车控制系统局域网络（CAN)通信协议第11部分：物理层,250千比特/秒,屏蔽双绞线(Recommended Practice for a Serial Control and Communi-cations Vehic