城市轨道交通(地铁)车站通风空调系统讲解.pptxVIP

城市轨道交通车站通风空调系统;二、组成;二、组成;（1） 新风：新风为车站抽取的外界自然空气。 （2） 送风：送风分为送全新风、混风（新风+回风）、全回风。 （3） 回排风：全回风、全排风及有回排风；排风又分为固定排风和间歇排风；回排风为来自站厅、站台及设备房的回风；当回排风温度低于外界大气温度时可起到节能作用。紧急情况下可将车站的烟气、毒气等排掉。 （4） 固定排风：固定排风是将车站的设备房、卫生间、卫生器具间、储物间、生活污水间、列车冷却及隧道内的废气（废气、热气、湿气、烟气、毒气）全部排掉不回风。 ;（5） 间歇排风：列车停站时开始排风，将列车产生的废气和热量排走，没有必要再循环冷却使用，列车出站时停止排风，从而达到节能的目的。隧道排风也属于间歇排风方式。 （6） 自然换风：车站自然换风是通过车站进出口通道和通风井的敞开，利用列车运动时产生的隧道活塞风进行自然换气、自然冷却。 （7） 隧道通风：分为送风、排风、自然换气等。送风为送新风；排风为排除隧道内废气、热气、湿气、烟气、毒气等。利用列车运行时产生的隧道活塞风自然换气。 ;（1）车站隧道通风系统（兼排烟） ;（1）车站隧道通风系统 ;（1）车站隧道通风系统 ;;;;风机设备;二、组成;二、组成;二、组成;二、组成;二、组成;二、组成;二、组成;;空调水冷系统工作原理;;三、运行模式;正常运行模式设有空调季节