连续梁施工跨路安全防护方案.docxVIP

新建铁路行长客运专线HCZJ-6标段 DK204+679.703 跨东恒大道马路平安防护方案 中铁五局杭长客专项目部二分部二O 一一年一月 7.1. 由项目工程部组成，维护现场，将获救人员转至平安地带，对危急区域进行 有效的隔离； 7.1. 由工程部、物资部负责人组成，必要时邀请技术专家参与，负责应急救援方 案的制订，并保证应急处置的通讯、物资、设备和资金刚好到位及后勤保障； 7.1. 由计财部、办公室负责人组成，妥当安置伤亡人员和接待伤亡人员的家属， 按有关规定做好理赔工作； .)) 由项目工程部、安质部负责人组成，收集事故资料，驾驭事故状况，查明事 故缘由，评估事故影响程度和损失，分清责任并提出相应处理看法，提出防止事 故再次发生的看法和建议，写出应急处置报告并做好相关工作的移交； 救援过程 当发生突发事务时，各抢险小组应刚好到位，主动进行事故救援，对人员要 刚好施救。爱护好事发觉场，由谢志将现场拍照，由张永泉报视现场状况拨打电 话报警，急救电话120、事故清障电话122、火警电话119。 1、抢险组马上投入抢险工作中，抢救人员交于救援组护理； 2、救援组马上起先抢救受伤人员，对于外伤人员，救援人员首先进行消毒, 清洁、包扎伤口，进行紧急救援，严峻者进行人工呼吸；对于触电人员，首先进 行人工呼吸，心脏按摩，紧急救援；对于有害气体中毒、窒息人员，首先将受伤 人员抬离现场，置于通风处。 3、供应组马上支配车辆运输伤员及护理人员到医疗条件好的就近医院。 4、警戒组在抢险组进入现场的同时，进行警戒、疏散人员、爱护现场，使 抢险组、救援组、供应组的工作能快速有序的进行。 实施方案 1、首先加强对参与突发事务抢险人员的法制平安教化，增加法制平安意识。 在施工中随时同队部保持亲密联系。 2、抢救队员要听从吩咐、听从指挥、团结一样、分工负责，在处理突发事 务时，力争在最短的时间内阻挡事务发展，稳定局势，抢救生命财产，将损失削 减到最小，要求架子队在生产空闲时间，做好各种状况下突发事务的抢险演习训 练。不断提高抢险队员素养，达到快速、快捷。 3、抢险组及供应组的司机人员在发生突发事务时，应以大局为重，听从组 长的支配，主动协作，首先做好伤员的抢救工作，队部必需由一台机动车辆备用, 做好平安打算工作。 4、供应组的抢险期间，要保证做好后勤服务工作，材料物质供应，满意抢 险须要，书记要保证抢险人员的临时就餐，卫生所要做好伤员的紧急救援工作。 5、警戒组在抢险期间要做好警戒工作，避开造成更大的损失。 6、本方案仅限于突发事务抢险期间运用。 7.4事故上报程序 事故发生后，架子队必需以最快方式将事故的简要状况向分部报告，分部接 到报告后应马上向经理部报告。架子队24小时内提出书面报告按以上程序逐级 上报。 事故书面报告内容包括: 1、工程项目、时间、地点及建设相关单位； 2、简要经过、伤亡人数、干脆经济损失状况； 3、缘由初步分析； 4、实行的应急措施及事故限制状况； 5、处理方案及工作支配； 6、事故报告单位。 8、雨季平安防护措施 做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证 现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失削减至 最低程度。 现场调度按时收听、记录天气预报，询问当地气象部门，刚好调整施工支配 和布置防雨措施，削减降雨对施工的影响。 墩身及连续梁施工，尽量支配在无雨天施工。无法避开的状况下，应加强施 工人员平安教化，增加平安防护监督员现场监督。 现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施。 雨季是巩固前应对全部的施工电器设备、供电线路进行全面的检查，增设防 雨措施，对生产资料能入棚，不能入棚的要有遮盖设施。 TOC \o 1-5 \h \z 1、工程概况1 2、线路相交状况1 3、主要施工区负责人1 4、平安保障措施1 6、施工平安措施3 7、事故处理应预案6 组织机构6 救援过程8 实施方案9 事故上报程序9 跨东恒大道马路平安防护方案 1、工程概况 杭长客运专线的汤溪特大桥，中心里程DK189+420.305,全长17192.750m, 桥梁跨越马路的简支箱梁长度为48米。其中482号、483号墩位48m连续梁上 跨东恒大道，基础均为桩基。 本桥位于曲线上，双线，线间距5.0m,桥面纵坡+2.5%。。跨越马路的连续梁 施工是本项目中的重点和难点，其工期紧，标准高，平安压力大。 2、线路相交状况 汤溪特大桥在DK196+385.1处上跨东恒大道，跨越处马路宽16m,角度为 68° ,通行净空为5.0m。东恒大道马路于铁路立交处路面标高为43.55m,路面 至建成后铁路梁底的净高为7.5m,梁部施工时马路限高5.0m,平安通道按4米 宽设置。该马路车流量较大且不能中断交通，为保证连续