蓄热催化燃烧RCO技术分析.docxVIP

RCO技术分析 i■技术简介 随着陶瓷蓄热技术的发展和应用，国外先进的涂装生产线和“有机废气”治理技术被同时引进国内，汽车涂装烘干废气的处理较多地采用了陶瓷蓄热式直接燃烧处理技术（RTO法）。该方法采用较为经济的液化气、天然气或者柴油等做为废气处理设备的辅助加热能源。处理温度能够稳定达到有机污染物分解氧化所要求的温度（800°C左右）。 近年来，陶瓷催化剂的研究在陶瓷蓄热技术基础上获得了发展。同时，随着汽车市场价格竞争的加剧。汽车涂装业对制造成本的关注度也日益提高。由于RTO开始工作前需预先被蓄热床加热到800C，工作过程中要保持燃烧室温度在600-800C，这不但使RTO设备外壳需要更厚的保温层。也需要更多的蓄热体，而且在工作中由于排气温度较高而需消耗更多的能源。由此，人们开始将催化氧化技术和蓄热技术结合起来，开发并应用了蓄热催化氧化（RCO）法，对有机物进行分解处理，即通过催化剂的作用，使废气处理温度降到300-500C。这一成果在实际应用过程中取得了理想的效果。 汽车涂装烘干废气中的有害成分主要包括溶剂型油漆使用的有机溶剂、稀释剂和流平剂在油漆成膜过程中挥发出来的有机物（VOCs）。一般溶剂型涂料烘干室排出的废气温度在120-140C之间，废气中有机污染物（主要是芳烃类、酯类和醇类等物质）的沸点集中在140-150C之间，废气中不含易使催化剂失效的磷、砷、铅、锌等有毒物质，这为利用催化剂降低反应温度、减少能源消耗提供了有利条件。 在工业生产中，有机污染物的处理方法主要有吸收脱附（溶剂回收）法、蓄热式直接燃烧氧化法和蓄热式催化氧化法等。对于浓度较低的大风量有机废气，需要先进行浓缩处理，然后再利用上述3种方法中的1种对其进一步处理。表1列出了不同治理方法适用的废气流量和VOC含量的范围。 处理方法 /Nm-h /% 富换式催化Hit(RCO) 850-85000 0F5 蓄热式热能权化(RTO) 850-85000 0-25 瘩刑回收 1700-34000 10-50 VOC表蜻系统 8500?510000 2 表1不同治理方法适用的废气流量和VOC含量的范围 RCO是在RTO基础上发展起来的处理有机污染物的技术，两者的比较见表2。 RTO RCO 起燧温度/苛 600?900 200-400 处理温度 600TOO 300-500 在高温火蛤申停留 在摧化利聂尚无姑燃烧 停留时间信 03—0.5 0.15-0.25 蓄妫体堂速W 7500-12000 15000-25000 蓄热体 780 处理后耕七弟度广C 220-250 110?140 比直接就现世节豹25蝙?40炼辿行管用，不 道剧范国广.工艺榛作隔第、温度 或姜迁刺彰量,适用范国较广，很少产生NO, 择占 高，七体扩散快。在处理含有抓破， 和SO”不受水七舍量彩响.操作安全姓好。 有机就及宣金属的有机废气时，可以 尤许的有徂成七波度薄国为100?10000mg/ 避皂借化剂中毒 Nm\比陵述含大诚量.偎浓度的有机度、冷化 处理 块点 挪料抚量大，设各机资枝大，产生一定量的NO,祚蓄热体耐温露高于1000C.过剽蠹童越过理论真量的40%-200% 催化制的选择慈与处理苛象相吻合，处理成分直杂的瘗七时故果不理想.废七有机物液度it禺时佥造成保化剂超添 表2RCO与RTO的比较 研究现状 周明艳等对RTO进行了研究，构建了一座小型的双床RTO装置，并用它对含甲苯废气进行了处理，她重点考察了蓄热床蓄热小球直径和床高与压降的关系，以及燃烧室温度与VOCs的破坏率之间的关系，开国内对RTO研究的先河，为研究RCO奠定了基础。 牛学坤构建了立升级催化剂装填量的RCO的实验装置，它由两段惰性填充床和一段催化床组成，固定床中间没有空室。他考察了入口条件和操作条件变化对改装置的影响，实验结果发现，改实验装置有很强的自调节能力和抗外界干扰能力，能在人口条件剧烈变动的情况下保持稳定工作和对VOCs的较高破坏率。 国外催化燃烧技术的研制、生产和销售以Engelhard、BASF、GE等几家大公司为主，生产规模大，质量比较稳定。 近年来国内一些单位引进并已相继开发了蓄热式催化燃烧装置，目前正在大面积地推广使用。所使用的关键材料蓄热体的综合性能基本达到国外的水平，并有部分产品出口。最新发展的高温蓄热体是采用陶瓷、砾石或其他高密度惰性材料，热容量高，换热速度快。日本、美国等已经开发出蓄热面积达1200m2/m3的蜂窝陶瓷，并成功应用于蓄热式换热器中。 利用催化燃烧法进行工业有机废气的治理，目前在我国已经非常普遍。如北京创导奥福精细陶瓷有限公司蓄热式催化燃烧装置，二室净化效率大于95%，三室净化效率大于99%，主要应用于汽车喷涂、磁带制造和飞机零部件喷涂等。广东东莞泽龙漆包线公司治理工程，该公司