汽车构造 课件 12 第三节 变速器与分动器.pptx

;;导 学;导 学;一、概述 （一）变速器的功用和类型 （二）普通齿轮式变速器的工作原理 二、变速器的变速传动机构 三、同步器 四、变速器操纵机构 五、分动器 ;;1.变速器的功用 2.变速器的组成 3.变速器的类型 4.普通齿轮变速器的工作原理 5.常用的换档方式;1）变速变矩（改变传动比）； 2）使汽车倒退行驶； 3）利用空档，中断动力传递（便于起动、怠速、换档等）。;1.变速器的功用 2.变速器的组成 3.变速器的类型 4.普通齿轮变速器的工作原理 5.常用的换档方式;2.变速器的组成;1.变速器的功用 2.变速器的组成 3.变速器的类型 4.普通齿轮变速器的工作原理 5.常用的换档方式;（1）按传动比分 （2）按操纵方式分;（1）按传动比分 1）有级式：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。 分轴线固定式和轴线旋转式（行星齿轮传动）。 2）无级式：在一定的数值范围内有无数个档位。（电动和液压） 3）综合式：在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化。液力机械式变速器 ;奥迪100有级变速器;CVT无级变速器;轴线固定式;轴线旋转式（行星齿轮机构）;（2）按操纵方式分： 1）强制操纵：由驾驶员直接操纵换档杆； 2）自动操纵：无离合器，由反映发动机负荷和车速的信号系统控制换档系统的执行元件实现。 3）半自动操纵：不常用。 ;P(parking）;手自动一体