汽车构造 知识拓展 1 知识拓展1 尼古拉斯·奥托.docx

PAGE PAGE 1 尼古拉斯·奥托 尼古拉斯·奥托（1832-1891），德国工程师，内燃机技术的奠基人。 早期生涯 奥托出生在法国霍尔照森·镇。他在襁褓时父亲就去世了。奥托读书时是一个出色的学生，但却在十六岁从中学辍学，曾靠杂货批发生意为生，他没有受过专业技术训练。1861年，受法国勒努瓦发明的启发，奥托开始研究发动机。他花费大量时间、金钱来研究、实验发动机，并制造了他的第一台煤气机。1862年，他试验成功了中压煤气发动机，并投入生产，一年销售了50台，并于1863年获得专利。1864年，他与德国工业家E·朗根合作组成一个公司，制造和出售这种煤气机。 “奥托循环”问世 1866年，奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程内燃机，转速达到80～100r/min。同时，奥托提出的四冲程内燃机的“奥托循环”理论，为内燃机的发展奠定了理论基础。直至今日，所有四冲程汽油机仍然应用的是“奥托循环”理论。1876年，奥托将点火系统进行了改进，试制出第一台实用活塞式四冲程内燃机，转速提高到250r/min，运转十分稳定，并于1877年8月4日取得专利，随后成批投入生产，仅在随后的十年中就销售了三万多台。 恒久弥香 1886年，奥托内燃机的专利被宣布无效，因为竞争者提出，在奥托之前，法国的罗夏已经获得过四冲程循环的发明专利。但罗夏并没有制成任何实际的四冲程循环内燃机，而奥托是第一个应用四冲程循环原理制成内燃机的人，奥托还提出了内燃机的工作原理。奥托创造的内燃机工作原理，一直在现代汽车上沿用至今。