汽车构造1 教学大纲.docx

PAGE PAGE 1 ADDIN CNKISM.UserStyle《汽车构造1》教学大纲 课程编号 课程性质 专业必修课 课程名称 汽车构造1 英文名称 Automobile Structure1 学时/学分 36学时/2学分 开课单位 交通学院 适用专业 车辆工程 先修课程 高等数学、概率与数理统计、机械制图、普通物理 选用教材 姚美红 杨胜兵主编，《汽车构造》第1版，机械工业出版社，2023年 授课语言 汉语 一、课程目标 面向未来智能汽车，围绕培养具有解决汽车工程复杂问题能力的卓越工程人才，通过本课程的学习，达到以下教学目标： 课程目标1：具备汽车发动机结构的相关知识，探究发动机结构的一般规律；具备汽车发动机结构的综合掌握和实操实践能力。 课程目标2：能够灵活运用汽车发动机各机构和系统的结构特点和工作原理，具有对发动机性能及工程问题的初步分析能力。 课程目标3：能够基于对发动机性能和问题的初步分析，建立初步解决思路和方案。 能紧跟汽车发动机结构的发展前沿和实践方法，具备较强的知识迁移、探究学习、创新实践、沟通合作的能力。 二、课程目标与毕业要求的对应关系 毕业要求 指标点 课程目标1 课程目标2 课程目标3 1.工程知识：掌握数学、自然科学基础知识，以及工程基础和车辆工程等领域的专业知识和技能，能够用于解决解决复杂车辆工程问题。 1.2能够将机械工程专业知识和技能，用于车辆零部件、系统的设计、制造及工程应用 H 2.问题分析：能够应用数学、自然科学和工程科学的基本原理，识别、表达、并通过文献研究分析车辆及零部件设计制造与应用过程中的复杂工程问题，以获得有效结论。 2.1能够运用数学、自然科学和工程科学的基本原理，针对车辆及零部件设计制造与应用、无人驾驶、智能网联汽车设计与应运过程中涉及的工程问题，识别和判断其关键因素和环节 M 3.设计/开发解决方案：能够设计针对车辆及零部件设计制造与应用过程中复杂工程问题的解决方案，进行满足特定需求的车辆整车、总成、零部件、工艺流程和控制系统设计，并能够在设计或开发过程中体现创新意识，考虑社会、健康、安全、法律、法规、文化以及环境等因素。 3.1能够考虑影响设计目标和技术方案的各种因素，进行总体方案设计，并体现创新意识 L 三、教学内容、要求及学时分配 （一）理论教学 总论 （1学时，支撑课程目标1） 内容： 1.汽车的总体组成； 2.汽车的类型； 3.汽车的行驶基本原理； 4.汽车主要技术参数； 5.汽车发展史。 要求： 具备汽车的类型、总体构造、主要技术参数及行驶基本原理的理论基础，能够根据车型合理确定汽车总体布置方案。 重点： 汽车的类型、汽车的总体构造、汽车的行驶原理。 难点： 汽车的行驶原理。 第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造（1学时，支撑课程目标1、2、3） 内容： 1.汽车发动机的类型； 2.发动机基本结构； 3.发动机基本术语； 4.四冲程往复活塞式汽油机的基本结构及工作原理； 5.四冲程往复活塞式柴油机的基本结构及工作原理； 6.发动机总体构造。 要求： 能够阐述汽车发动机的类型、总体构造以及四冲程汽油、柴油发动机的结构和工作原理。 重点： 四冲程往复活塞式汽油机和柴油机的基本结构及工作原理。 难点： 四冲程往复活塞式汽油机和柴油机的工作原理。 第二章 曲柄连杆机构（4学时，支撑课程目标1、2、3） 内容： 1.作用在曲柄连杆机构上的力及其危害； 2.机体、汽缸盖、汽缸衬垫、油底壳的工作条件、材料、结构； 3.活塞、活塞环、活塞销、连杆体的工作条件、材料、结构； 4.曲轴、轴承、扭转减振器、飞轮的工作条件、材料、结构； 5.发动机平衡机构； 6. 发动机悬置。 要求： 具备发动机机体组和活塞连杆组、曲轴飞轮组的各组成部件的工作条件、材料、结构和工作原理的理论基础，能够合理选择各组成部件的材料，设计各组成部件的结构及分析选择原因。 重点： 机体、汽缸盖、汽缸垫、油底壳、活塞、活塞环、曲轴和滑动轴承的结构，燃烧室的概念和结构分类。 难点： 燃烧室的概念和结构、活塞的变形规律，活塞环的泵油原理、密封原理、活塞的曲拐布置及平衡。 第三章 配气机构（4学时，支撑课程目标1、2、3） 内容： 1.配气机构的功用、类型和组成； 2.配气相位及气门间隙； 3.气门组和气门传动组各组成部件的工作条件、材料、结构； 4.可变气门正时及升程的电控系统。 要求： 具备发动机配气机构各组成部件的工作条件、材料、结构及工作原理的理论知识，能阐释各种类型配气机构的特点及针对不同车型给出发动机配气机构的设计方案。 重点： 配气定时；气门间隙；气门组和气门传动组的结构和工作原理。 难点： 配气定时；凸轮轴的结构、液力挺柱的结构和工作原理。 第四章 电控汽油喷射燃料供给系统（