车辆制动装置（含实训手册） 课件 制动机发展史.pptx

车辆制动装置项目一 制动机发展史ITEM ONE THE HISTORY OF BRAKE 客车制动机一、该型空气制动机的组成特点是，设有一个较大的附加风缸5，其容积是副风缸容积的2.5倍，以备阶段缓解和紧急制动增压时使用。阶段缓解时副风缸可实现迅速再充气，有利于施行连续制动。紧急制动时可实现制动缸的增压作用，保证旅客列车安全运行。（一）LN型空气制动机 客车制动机一、104型分配阀6由中间体、主阀、紧急阀三部分组成，中间体分别与副风缸、制动缸、压力风缸、制动管相连接。104型分配阀内的活塞采用了橡胶模板结构，减少了阻力，减少了漏泄现象的发生。（二）104型空气制动机 客车制动机一、（三）104型电空制动机104型电空制动机的结构型式是在104型空气制动机的基础上设计而成的，主要是增设了电磁阀安装座，并将其安装在104型制动机的主阀和中间体之间，原主阀与中间体的相关气路依旧相通。104型电空制动机还增加了一个容积为40L的缓解风缸，用来加快制动管的增压速度，使各车辆迅速处于缓解状态。 客车制动机一、 F8型电空制动机是为了适应铁路客车提速和扩大列车编组的需要而设计的新型客车制动机。（四）F8型电空制动机F8型分配阀6由主阀、辅助阀和中间体三部分组成，中间体分别与副风缸、制动缸、压力风缸、制动管相连接。F8型电空制动机在电空阀箱10内装有缓解电磁阀、常用制动电磁阀和紧急制动电磁阀，