环氧树脂阻尼复合材料的制备及性能研究的开题报告.docxVIP

压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料的制备及性能研究的开题报告 一、研究背景及意义 航空航天和国防等领域对高性能结构材料的需求日益增长，其中阻尼复合材料因具有良好的耐久性、高强度和优良的阻尼性能，成为热点研究方向。传统的阻尼材料主要包括金属材料和弹性体材料，但缺点明显，如金属过于重，弹性体材料易受温度和湿度等因素的影响。 近年来，随着压电陶瓷材料的广泛应用，压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料开始引起人们的关注。其中，压电相可将机械能转化为电能，导电相则可以传递电流，起到传感器的作用，而环氧树脂则起到增强材料强度和阻尼的作用。因此，将这三种材料组合起来，制备成阻尼复合材料，不仅具有压电和传感器功能，还具有优异的阻尼性能，在航空航天和国防领域具有非常广泛的应用前景。 二、研究内容和方案 1.研究内容 本研究将制备压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料，通过调控材料的成分和微结构等方式，优化材料的阻尼性能，并探究其机理。 2.研究方案 （1）制备压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料的方法，通过控制材料的配比和工艺参数等方式，调节材料的微结构和性能。 （2）采用物理试验和数值模拟的方法，探究阻尼复合材料的阻尼机理和机械性能。 （3）对阻尼复合材料在航空航天和国防领域的应用进行前期实验研究并总结经验。 三、预期成果 通过对压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料的研究，本研究预期将取得以下成果： （1）成功制备出性能优良的压电相/导电相/环氧树脂阻尼复合材料。 （2）深入了解阻尼复合材料的阻尼机理，掌握其材料性能和微观结构的关系。 （3）为阻尼复合材料在航空航天和国防领域的应用提供技术支撑和经验总结。 四、研究进度安排 本研究计划在一年的时间内完成以下研究内容： 第一季度：阅读相关文献资料，熟悉研究背景和意义，并确定研究方案。 第二季度：确定各材料成分和配比，并制备阻尼复合材料样品。 第三季度：通过物理试验和数值模拟的方法，探究阻尼复合材料的阻尼机理和机械性能。 第四季度：对阻尼复合材料在航空航天和国防领域的应用进行前期实验研究并总结经验。 五、参考文献 [1] Yoshida N, Touge K, Takahashi M, et al. Soft landings of spacecraft using smart materials[C]// Aerospace Conference, 2001 IEEE. IEEE, 2001: 1737-1743. [2] 何成龙, 张洪伟, 罗子文, 等. 智能材料在航空航天领域中的应用综述[J]. 航空科学与技术, 2018, 10(5): 39-44. [3] Seengh M, K P S. A review on damping characteristics of smart materials-A piezoceramic and magneto-rheological (MR) fluid-based approach[J]. Journal of Mechanical Science and Technology, 2017, 31(6): 2843-2849. [4] Lin Z, Yuan F G, Qui W, et al. Damping properties of Multiple-Schematic-Based Epoxy Composites Filled with Nickel-Coated Carbon Fibers[J]. Journal of Composite Materials, 2021, 55(6): 809-823. [5] Su M, Li Q, Jiang Y. Characterization and simulation of stress-strain hysteresis loops of carbon fiber-reinforced epoxy composites with multi-walled carbon nanotubes[J]. Materials Design, 2011, 32(4): 2073-2079.