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合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 对于拉钢材的平板车，在不要锁首时，关于插桩及插桩孔的要求。 请注明是否选用插桩及插桩孔，如需要请注明规格及数量 如注明不清楚，将会造成很大麻烦，忘记带插桩及插桩孔，不符合客户要求，改车、退车。 签定钢材平板车合同时（套ZCZ9380TJZP公告），所拉货物注明清楚的要求。 一定要弄清楚所拉货物的尺寸及是否集中载荷，拉运货物的尺寸、重量、运行轨迹、车辆的受力区域等。 否则将会造成车辆不适用，造成改车、退车。 第83页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第83页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 有关仓栏半挂车、栏板半挂车合同中要注明具体车型的签订要求。 车型分类新要求，在签订仓栏半挂车、栏板半挂车时，《产品技术规范确认书》中一定要注明是经济型、标准型、重型和超重型等具体车型。 若不按要求签订，价格核算及技术设计均不方便，仍需再次沟通，部分配置混乱，车型不符合用户要求。 后厢为厢式对开门时后立柱的描述。 后门为厢式对开门时，后立柱只能为通立柱，不能为活厢活立柱，并且是否后立柱为焊死的。 若不按要求描述，需要再次沟通。 2、栏板、仓栏车合同签订规范 第84页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第84页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 要正确描述厢板形式 合同中厢板形式描述要准确，比如竖瓦楞、竖波纹、立式厢等，这几种中都有大立式、小立式。 需再次沟通，且如果不沟通的话有可能出现在客户提车时，厢板形式不是客户所要求的。 栅栏车或拉煤车厢门开门形式 一定要在合同中注明车厢开门方向、结构和车厢数量 否则造成实车与用户要求不符，或铲车无法进行卸货，或厢板影响牵引车转弯半径。 对立柱分节及是否可拆卸的描述。 立柱描述要清楚，是否分节，分几节，每节多高，是否可拆卸。 如描述不清，需要再次沟通，可能造成与用户要求不一致。 第85页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第85页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 有关仓栏半挂车后厢门结构描述的签订要求。 仓栏半挂车一定要描述清楚后厢门结构，如带锁杠仓栏对开门结构、厢式对开门结构、或同侧厢开门结构。 若不按要求签订，技术不知按何种情况设计，需再次沟通，且后厢门结构容易错误。 仓栏车仓栏分节情况进行描述 对仓栏分节要描述清楚，如写13*2.5*1.8（0.6栏板+0.6仓栏+0.6仓栏上）或是在合同客户要求中进行描述。 在录单时需要与业务员再次沟通。 第86页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第86页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 鹅颈骨架半挂所拉货物的描述 鹅颈骨架要根据所拉集装箱是否为标准箱或是非标准箱来设计，合同中大多需要注明集装箱标准。 需要与再次沟通确认。 集装箱车辆的外形选择 一定要与客户沟通好所拉集装箱的尺寸、数量、总高度要求，为其选择匹配的公告型号。 造车客户无法上户或无法正常使用（无法通过涵洞），客户退车。 3、集装箱运输车合同签订规范 第87页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第87页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 对于签定自卸半挂车时有关备胎架的要求。 由于后悬处需放一个自救缸，备胎架只能装在车桥前面，只能装2个。 如要求过多，则会造成无法设计，需反复沟通 自卸半挂关于外形尺寸中的描述 关于自卸半挂车部分部件是否包括在外形尺寸中，要有详细、明确的标注，以免造成尺寸长度做短或宽度做窄，比如带有前厢爬梯、尾部推车档等。 如果描述不清，就有可能做的与客户想要的外形尺寸不符，引起客户抱怨及退车现象发生。 4、自卸半挂车合同签订规范 第88页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第88页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 自卸半挂厢板高度 自卸半挂厢板描述不能超高，要求双侧卸的，厢高最高做到1800；要求单侧卸的，厢高最高做到2000。 厢高太高，重载后挂车重心不稳，可能导致翻车事故，故不能满足此要求。 自卸半挂开门机构 自卸半挂要求左右卸的，不可以做成自动开门机构。 此要求暂不能满足，待开发的新机构试验成功后，才能满足。 第89页，共95页。 半挂车基础知识全文共95页，当前为第89页。 合同项目 合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出现的问题 对于拉工程机械之类的低平板半挂承载面的要求 应注明所需的承载面高度，而不是由技术设计 承高未注明，极容易出现用户不适用的情况，改车、退车。 低平板备胎架、工具箱选择 客户要求低平