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钢支撑技术交底 技术交底书(1311) 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 杭州地铁2号线SG2-21标中铁四局项目部 第 1 页 共 10 页 交底编号 HTDT21 JSJD-DJLZ工程名称 董家路站 设计文件图号 / 施工部位 董家路站附属结构D口一期钢支撑 交底日期 2017年4月12日 技术交底内容： 1、技术交底范围； 本交底适用于杭州地铁2号线SG2-21标董家路站附属结构D口一期钢支撑的施工作业。 2、设计情况； 董家路站D口围护一期结构采用Φ850@600SMW工法桩（内插700×300×13×24mm型钢，隔一插一，局部采用密插）+砼支撑的支护体系+钢支撑的支护体系。冠梁尺寸为800*1200mm，冠梁长度总计26.4m，基坑第一道支撑采用钢筋混凝土支撑(600*800mm)+角撑（2000*2000*300mm），第二、第三道撑采用Ф609，t=16mm钢管支撑体系对撑。 整个一期开挖面分三层开挖，冠梁支撑顶标高3.6m,第一道钢支撑中心线标高0.7m,第二道钢支撑中心线标高-2.7m,附属基坑底标高-5.9m。土方开挖每层开挖至钢支撑中心线一下1.2m处停止开挖，并要求在16小时内架设完成。董家路站附属结构D出入口一期钢支撑共设置2层，每层共设置4道钢支撑（2道直撑，2道斜撑）水平间距约1.4～3m，竖向间距为3.4m。 3、开始施工的条件及施工准备工作 钢支撑施工条件为，第一道砼支撑混凝土强度达到设计强度，且土方开挖为分段分层放坡开挖，边开挖边架设，基坑开挖至设计标高。 (1)技术准备 4、施工工艺 4.1钢支撑安装 (1)单个施工段钢支撑的安装工艺流程：基坑土方开挖→安装钢围檩→围檩背后填充→安装支撑施加轴力→开挖下一个工作面。钢支撑施工工艺流程图如下： 基坑土方开挖 基坑土方开挖 钢支撑组拼 施工监测 围檩背后填充 安装支撑施加轴力 开挖下一个工作面 安装钢围檩 图4.1-1 钢支撑安装工艺流程图 (2)每层土方开挖至支撑位置后，根据支撑中心线计算出钢牛腿顶面标高。钢牛腿采用400*400mm的角钢，焊好后的钢牛腿保证直角垂直，并有足够的稳定性，不得出现歪扭、虚焊现象。牛腿安装完成后立即进行围檩背后采用C30细石混凝土填充密实，然后安装钢支撑。及时调整已拼装好的支撑长度，经复验无误后，再由50t汽车吊将支撑架设到位，并及时按设计要求进行预应力施加。 (3)钢支撑架设 1)直撑部位等土方开挖结束，在墙面上标出支撑位置，并将型钢表面凿除干净。以使支撑顶端及墙面受力均匀。并测量钢支撑安装标高及水平位置，将两块三角钢板牛腿（250×200）以及与型钢进行焊接；如图4-2 图4.1-2直撑部位安装图 斜撑安装前先将钢垫箱与型钢进行焊接，并在钢垫箱一侧用三角铁与钢垫箱焊接。将斜撑支座连成整体，其安装方法与直撑相同。 图4.1-3 斜撑部位安装图 2）迅速安装支撑并及时按设计值施加预应力。每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定端一端活动端，中间段采用标准管节进行配置，在地面按设计长度进行预拼装。钢支撑安装之前，需实际丈量两侧地下连续墙间的净间距，及时调整已拼装好的支撑长度。 经复验无误后，再由汽车吊采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L(L=支撑长度)左右为宜将支撑吊入基坑，架设到设计位置。吊装时在两端部设置人工牵引绳。钢支撑吊装到位，不要松开吊钩，先使固定端放在三角钢板上，将活络头子拉出顶住型钢；再将2台液压千斤顶放入活络头子顶压位置，在活动端施加预应力。 预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，并烧焊牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装。千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查，预应力施加按设计要求进行。千斤顶本身必须附有压力表，使用前需在实验室进行标定，两台必须同步施加顶力，端头、千斤顶各轴线要在同一平面上。施加轴力计钢支撑安装前，需通知监测单位提前焊接轴力计，并对引接出的测线进行规整保护。 图4.1-4钢支撑吊装示意图 3）钢支撑安装活络头同层及上下层宜错开设置，钢支撑安装完成后，及时设置防止支撑脱落的下托上挂措施。措施如下： 图4.1-5 钢围檩上挂示意图 图4.1-6 钢围檩下托示意图 4）每根钢管支撑连接由12个M24螺栓连接，并加设垫圈。不得随意减少连接螺栓数量。 5）分级施加轴力：依据设计要求进行第一次轴力施加，然后按20%设计值逐级增加支撑轴力。且最终施加轴力值根据基坑围护结构变形、轴力监测等监测资料确定。预加预应力的设备应专人负责，且定期维护，每次加压过后应对连接螺栓进行复拧，如有异常应及时校验。 6）在施加预应力时要