公路与城市道路工程中公路的施工建设探析.pdfVIP

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 公路与城市道路工程中公路的施工建设探析 梁桂良 广西正业建筑工程有限公司，广西 钦州 535000 摘要：公路是国民经济的大动脉，是关键性基础设施与重大民生工程，更是我国综合交通运输体系的骨干与主要 运输方式之一，在我国经济社会发展中有着举足轻重的位置。加强现代化公路建设，对优化路网布局、构建现代 综合交通运输体系、夯实交通强国实力具有重要意义。当前，我国正处于公路工程建设事业的快速发展期，公路 工程具有体量大、周期长、投资高、工艺复杂等特点，在施工过程中可能会因技术交底、构件供应等因素而出现 图纸变更、进度计划调整等现象，致使公路工程项目的施工组织计划不明确、工期延长等问题。BIM 技术采用带 有属性信息的三维仿真模型对工程对象进行客观表达与描述，利用良好的信息共享、模型管理、结构计算等功能 实现对工程三维模型的模拟、共享、管理与计算分析，实现对复杂空间对象的精细化表达与科学化管理。同时， BIM 技术的数据共享与协同特征可有效支持工程设计、施工、监理等多主体协同监管工程施工状况，是推动工程 施工流程化管控与全生命周期管理的重要技术抓手。 关键词：公路与城市道路；公路施工；建设 中图分类号：U415.1 1 公路工程施工过程中存在的问题分析 通事故的出现。此外，泛油情况通常会对路面的沥青 含量产生影响，大幅降低路面的抗损坏能力，不仅会 1.1 车辙 破坏路面的结构，还会导致公路整体使用寿命下降。 （1）公路工程施工中如出现车辙，那么必将会使 得混凝土受到一定的挤压，在此压力影响下，沥青混 2 公路工程施工中关键部位施工技术 凝土强度将会发生一定的变化，致使混凝土薄厚程度 2.1 路基防护技术 发生改变，大幅缩短沥青混凝土路面的使用寿命。（2） 公路实际建设过程中，会一定程度破坏地层均衡 车辙出现之后，通常会导致沥青混凝土路面的美观性 性，从而形成一定应力。为进一步解决上述问题，需 和平整度发生改变。在最后竣工时期，一些质量检查 采取相应的防护措施，对路基进行保护。路基防护技 部门将会以路面不平整、有车辙等问题要求施工单位 术应用频次较高的是等离子切割保护技术，通过混凝 进行返工，如此一来工程投入成本将大幅增加，施工 土预制模块保护路堤边坡；若边坡岩石存在风化现象， 周期也会被延长。对于有车辙不平整路面，在人们使 应采取喷射纤维混凝土等完成边坡保护工作，实践表 用过程中将会使得车辆出现颠簸，易于出现交通事故、 明，选用浆砌片在保护方式，不仅成本费用高，而且 安全问题。（3）车辙将会使得路面出现低洼低坑，若 持续性不佳，所以实际操作过程中，需适当应用植被 遇到下雨天气，那么在低洼处将会出现积水情况，不 护坡。 仅会对路面造成腐蚀，还会使得公路的使用寿命大幅 表1 加固类型与沟底纵坡的关系 纵坡% ＜1 1-3 3-5 5-7 ＞7 下降。若正处于冬季，积水则会形成薄冰，对车辆与 土质好 浆砌 简易加 干砌石 行人造成影响，发生交通安全事故。 加固类 不加 不加固 固或者 加固或 式加 土质不 固或