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19601990年朝鲜侨气候特征分析 1 岛屿和朝鲜的沿海地区 朝鲜海峡位于半岛南岸，日本九州北岸和本州岛西岸，连接日本、东海和黄海之间的航线。朝鲜海峡长约300km,宽约180km,一般水深为50~100m,底质为泥、沙、贝及珊瑚。主要的岛屿有日本的对马岛、壹岐岛、五岛列岛和韩国的巨济岛、济州岛等。主要的港湾有韩国的釜山港、镇海港、丽水港、木浦港、日本的关门港、佐世保港、长崎港等。 朝鲜海峡是日本海的南大门,是出入日本海和东海,黄海之间的唯一海上通道,是东北亚地区的海上交通枢纽,具有重要的航运、经济和战略意义,因此了解朝鲜海峡的气候特征对发展东北亚经济十分必要。对我国未来反侵略战争也具有十分重要的战略地位。我们收集了1960~1990年间船舶报和岛屿站点以及海洋图集和航海资料进行了分析研究,其特点是海峡位于亚洲东部的季风区内,属副热带气候,季风显著,四季分明。现作一简要的论述(见图1): 2 南北风大风主要发生在7月至10月5月的季节动态 (1)盛行风向:冬季海峡处于大陆冷高压和阿留申低压之间,盛行北-西北风,夏季受大陆低压影响,盛行南-西南风。每年11月至翌年3月,吹西北风,风向频率为45%~62%,以1月份最大,为62%,4、5月份是冬季向夏季风的过渡季节,风向多变。35°N以北以偏南风为主,风向频率为37%~42%,35°N以南以东北风为主,风向频率为35%~41%。6~8月盛行南-西南风,频率为40%~54%,以7月份最大54%。9~10月为风向转变季节,由夏季的南-西南风转为北-东北风,风向频率为36%~49%。 (2)平均风速:每年11月至翌年3月左右,冷空气频繁,常有寒潮入侵,寒潮大风一般持续3天左右。平均风速为8.3m/s,≥6级大风频率为37.1%~39.4%,≥8级大风频率为0.6%~2.9%,一月份大风频率最高,为39%,≥8级的频率为2.9%。春季(4、5月)大陆冷高压显著减弱,暖空气活动加强,季风转换,风力较弱,主要是气旋经过日本海引起的大风,平均风速为6m/s以下,≥6级大风频率为35.3~36.7%,没有出现≥8级大风频率在0.1%~0.4%。7~9月有热带气旋经过时,最大风速可达65m/s(见表1)。 3 等温线与平均温度 总的趋势是南部高,北部低,等温线走向近似于西西南-东东北向,日本沿岸的年平均气温比朝鲜沿岸偏高2℃左右。冬季海区温度梯度大,等温线较密集,平均温度1月份最低,为6~8℃。以后逐渐升高,8月份气温最高,平均为26℃~27℃,8月之后又逐渐降低。对马岛上年平均气温为15.2℃,极端最高为36.0℃,出现在8月份,极端最低为-6.2℃,出现在1月份(见表2)。 4 创造最高季节 海雾分布的总趋势是由南向北,由东向西逐渐增加。每年9月至翌年2月基本无雾。3月份开始出现雾,频率为2%,4~5月频率上升到5%~10%,6~7月是雾频率最高季节,可达10%~15%。 海峡里的雾,主要出现在3~7月,通常把这5个月称为海峡的“雾季”。在朝鲜半岛南部海区和济州海峡附近出现的海雾频率最大,日本岛沿岸次之,九州岛西岸最小。釜山东北部海区,在5~8月份,海雾出现的频率也较高。 沿岸雾日的分布,韩国沿岸多于日本岸,如木浦站年雾日为27.3d,而日本沿岸雾较多的平户站年雾日为21.3d。对马岛上严原站4~7月平户雾日在1.0~2.5天以上,其他各月均在1天以下(见表3)。 5 km的频率 海区能见度一般良好,具有南部比北部好,东部比西部好,海峡中部比沿岸好的特点。能见度年变化规律明显,每年9月至次年3月能见度较好,能见度≥10km的频率为85%~90%,6~7月受梅雨天气的影响,能见度较差,≥10km的频率为70%~75%,其他月份频率为80%~85%。低能见度在每年9月至次年3月,能见度4km的频率为2%~5%左右,6~7月的频率上升为10%~15%,其他月份下降为5~10%。 6 月内平均低云量 总的分布趋势是韩国沿岸的云量比日本沿岸的云量少,对马岛以北的云量比南部的少,济州岛附近的云量比较多。平均总云量各月均在6成左右,4月和7~10月偏少,只有5~6成,6月和12月偏多,为7~8成。平均低云量各月均在4成以上,1月和12月最多,7月和8月较少。 晴阴天日数,以对马岛为例,全年晴天日数为55.8d,10月至翌年1月较多,为5天以上,6~9月较少,为3.8天以下。如此相反,阴天日数相对较多,全年为168.1d,冬天少,夏天多,6~8月为15.3~22.0d(见表4)。 7 降水特征 海峡沿岸平均水量为1 840.6mm,南部日本沿岸多于北部韩国沿岸,日本沿岸年平均降水量为2 000~2 400mm,韩国沿岸为1 200~1 500mm。每年10月至翌年3月东北季风盛行,冷空气干燥是降水较少的时期