TBT3456-2016 动车组用截断塞门.docxVIP

ICS 45.060.20 S34 TB3 中 华 人 民 共 和 国 铁 道 行 业 标 准 TB/T 3456—2016 动车组用截断塞门 Cut-out cock for EMU/DMU 2016-09-30发布 2017-04-01实施 国 家 铁 路 局 发布 万方数据 TB/T 3456—2016 目 次 前言 Ⅲ 1 范 围 1 2 规范性引用文件 1 3 型式尺寸与标记 1 3.1 型式尺寸 1 3.2 标 记 1 4 技术要求 2 4.1 基本要求 2 4.2 材料要求 2 4.3 制造及组装要求 2 4.4 性能要求 3 5 检验方法 3 5.1 外观及尺寸检查 3 5.2 水压强度试验 4 5.3 扭矩试验 4 5.4 气密性试验 4 5.5 振动与冲击试验 5 5.6 盐雾试验 5 5.7 电气性能试验 5 5.8 绝缘耐压试验 5 5.9 防护等级试验 5 6 检验规则 5 6.1 型式检验 5 6.2 出厂检验 5 7 标志、包装、运输及储存 6 附录A(规范性附录)动车组截断塞门型式尺寸与标记 7 I 万方数据 TB/T 3456-2016 前 言 本标准按照GB/T1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本标准起草单位：中国铁道科学研究院机车车辆研究所、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中 车长春轨道客车股份有限公司、中车唐山机车车辆有限公司、中车株洲电力机车有限公司、中车青岛四 方车辆研究所有限公司。 本标准主要起草人：王群伟、李云峰、孟繁辉、秦佳颖、阳靖、李培署、朱宁龙。 Ⅲ 万方数据 TB/T 3456-2016 动车组用截断塞门 1 范 围 本标准规定了动车组用截断塞门(以下简称截断塞门)的型式尺寸与标记、技术要求、检验方法、检 验规则、标志、包装、运输及储存。 本标准适用于公称压力小于或等于1000 kPa 的动车组用截断塞门。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T1184—1996 形状和位置公差 未注公差值(eqv ISO 2768-2:1989) GB/T 1804—2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差(eqv ISO 2768-1:1989) GB/T 4208—2008 外壳防护等级(IP 代 码 )(IEC 60529:2001,IDT) GB/T 6414 铸件 尺寸公差与机械加工余量(GB/T 6414—1999,eqv ISO 8062:1994) GB/T 7306.2—2000 55°密封管螺纹 第2部分：圆锥内螺纹与圆锥外螺纹(eqv ISO 7-1:1994) GB/T 7307 55°非密封管螺纹(GB/T 7307—2001,eqv ISO 228-1:1994) GB/T 10125—1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验(eqv ISO 9227:1990) GB/T 21413.1—2008 铁路应用 机车车辆电气设备 第1部分： 一般使用条件和通用规则(IEC 60077- 1:1999,IDT) GB/T 21563—2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验(IEC 61373:1999,IDT) HG/T 2903—1997 模塑用细颗粒聚四氟乙烯树脂 TB/T 3217—2009 机车用半球型折角塞门 TB/T 3218—2009 铁道车辆空气制动配件防护件 3 型式尺寸与标记 3.1 型式尺寸 截断塞门可分为带电信号输出和不带电信号输出两种型式，每种型式均可采用管式安装或板式 安装。 型式尺寸见附录A。 附 录A 中未列入的型号，其尺寸由供需双方协商确定。 3.2 标 记 对截断塞门的型号标记定义如下： × × X × × × E—带排气口；无标记一不带排气口。 手柄旋向(俯视从开到关): L—逆时针；R 一顺时针。 截断塞门开启时手柄初始位置，见图1。 手柄颜色： A 一红色；B— 黑色；C 一灰色； D一黄色；E一蓝色；F—白色；G—绿色。 手柄编码：1一长手柄；2一蝶形手柄。 接口类型： G—非密封管螺纹； R—密封管螺纹； 无标记一板式。 通径规格 DN× X