《汽车故障诊断与维修（中职版）》项目2 汽车发动机故障诊断与维修.pptxVIP

汽车发动机故障诊断与维修项目2导读项目导读发动机是为汽车提供动力的重要装置，被称为汽车的“ 心脏”。发动机出现故障，不仅会影响汽车的使用性能，还可能使汽车“ 瘫痪”。发动机包括曲柄连杆机构和配气机构、点火和启动系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统。当其中任一机构或系统出现故障时，都应尽快请专业维修人员进行故障诊断与维修，以保证汽车的使用性和安全性。本项目主要介绍汽车发动机各机构和系统常见故障的诊断与维修方法。导读学习目标知识目标（1）了解发动机各机构和系统的结构。（2）掌握发动机的常见故障现象和原因。（3）掌握发动机常见故障的诊断与维修流程。导读学习目标技能目标（1）能够正确检测发动机的重要参数。（2）能够正确进行发动机常见故障的诊断与维修。素质目标（1）养成精益求精、诚实守信的劳模精神。（2）弘扬开拓创新、振兴民族的工匠精神。任务2.1　曲柄连杆机构和配气机构故障 诊断与维修任务2.2　点火和启动系统故障诊断与维修任务2.3　燃料供给系统故障诊断与维修任务2.4　润滑系统故障诊断与维修任务2.5　冷却系统故障诊断与维修任务2.1　曲柄连杆机构和配气机构故障诊断与维修任务引入小吴是某汽车维修厂的一名实习生。某天，厂里来了一辆有故障的汽车。车主说该车出现了启动困难、行驶无力、油耗增加、怠速不稳的现象，小吴确认了故障现象后，便找来带他的师傅进行维修。师傅询问了基本情况后，便让小吴先检测一下各气缸压力。小吴感到很为难，因为他在学习这个操作时走神了，所以不会操作。那么，该如何进行气缸压力检测呢？本任务将介绍曲柄连杆机构和配气机构故障诊断与维修的相关知识，其知识与技能要求如下表所示。任务引入任务内容曲柄连杆机构和配气机构故障诊断与维修学习程度识记理解应用学习任务曲柄连杆机构和配气机构概述●??气门异响?●?气缸压力过低●实训任务气缸压力检测??●自我勉励任务工单——气缸压力检测学生领取任务工单（详见教材），并完成工单内容。1.学生分组4.任务实施2.获取信息5.考核评价3.任务准备6.课堂小结相关知识2.1.1　曲柄连杆机构和配气机构概述1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机的动力传递机构，是发动机实现工作循环、完成能量转换的主要机构。曲柄连杆机构在做功冲程中，将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，并不断向外输出动力；而其在其他冲程中，则把曲轴的旋转运动转变为活塞的往复直线运动。曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组组成，如下图所示。相关知识相关知识1）机体组机体组是发动机的骨架，主要由气缸体、气缸盖、气缸垫及油底壳等组成。（1）气缸体包括上缸体和下缸体。上缸体中的圆柱形空腔称为气缸，用于引导活塞做往复直线运动；下缸体的内腔为曲轴的运动空间。此外，气缸体内部还有冷却水道、润滑油道等。（2）气缸盖是结构复杂的箱型零件，安装于气缸体上平面，设有进气道、排气道、进气座孔、排气座孔、气门导管孔、火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）等，主要用于密封气缸的上部，并与活塞顶部、气缸壁等共同构成燃烧室。（3）气缸垫主要用于保证气缸体与气缸盖接触面的密封，以防泄漏。气缸垫应具有一定的弹性，在高温、高压作用下有足够的强度，耐热和耐腐蚀性好，拆装方便，能重复使用。（4）油底壳安装于气缸体下平面，主要用于储存和冷却机油，并封闭下缸体。油底壳底部一般设置有磁性放油螺栓，以吸附机油中的铁屑，从而减小发动机的磨损。相关知识2）活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆总成等组成，如下图所示。相关知识3）曲轴飞轮组曲轴飞轮组是构成发动机的重要部件，主要包括曲轴、飞轮和一些附件（如主轴承、主轴承盖、止推片）等，如下图所示。它主要用于将发动机产生的动力传递给变速器，进而传递给车轮，以保证车辆正常行驶。相关知识曲轴主要由前端轴、主轴颈、平衡重、曲柄、连杆轴颈及后端轴等组成。其中，一个连杆轴颈及其两端的曲柄、相邻两个主轴颈构成一个曲拐，如下图所示。它主要用于将活塞连杆组传来的气体压力转变为转矩，并对外输出动力。飞轮是一个转动惯量很大的金属圆盘，主要用于储存做功冲程的一部分能量，以克服其他冲程中的阻力，完成发动机的工作循环。飞轮能使曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，使发动机具有克服短时超负荷的能力，同时将发动机的动力传给离合器。相关知识2．配气机构配气机构是控制发动机进气、排气的机构，其按照气缸的工作顺序和点火次序的要求，定时开关进排气门，使新鲜的可燃混合气或空气及时经进气道进入气缸，并将燃烧后的废气及时经排气道排出气缸。配气机构主要由气门组和气门传动组组成，如右图所示。相关知识1）气门组气门组主要由气门、气门座、气门导管及气门弹簧等组成，如下图所示。相关知识2）气门传动组气门传动组由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴及正时传动装置等组