混联式混合动力电动汽车.pptVIP

当前第24页\共有47页\编于星期一\6点 当前第25页\共有47页\编于星期一\6点 当前第26页\共有47页\编于星期一\6点 当前第27页\共有47页\编于星期一\6点 当前第28页\共有47页\编于星期一\6点 当前第29页\共有47页\编于星期一\6点 3.2 THS中电机如何驱动 当前第30页\共有47页\编于星期一\6点 当前第31页\共有47页\编于星期一\6点 3.3 THS各种工况模式及传动过程 当前第32页\共有47页\编于星期一\6点 THS节能工作原理 电动机特性：扭矩大且低转速是功率输出高。 发动机特性：大功率输出出现在高转速区 当前第33页\共有47页\编于星期一\6点 混联式混合动力电动汽车 当前第1页\共有47页\编于星期一\6点 目录页 一. 混联式介绍 二. 三种混动方式比较 三. 混联式实例分析 当前第2页\共有47页\编于星期一\6点 1.1 混联式结构组成 1.2 混联式分类 1.3 混联式混合动力系统类型 1.4 混联式驱动模式 一. 混联式介绍 当前第3页\共有47页\编于星期一\6点 混联式混合动力汽车综合了SHEV和PHEV的结构特点，主要由发动机、发电机和电动机三大动力总成组成。 与串联式相比，它增加了机械动力的传递路线。 与并联式相比，它增加了电能的传输路线。 因此，它兼有串联式和并联式的