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中国古代桥梁的保护与发展 桥梁是代表文化的材料建设。我国文化悠久,全国各地都有大量的古桥,其中屹立到今天的,数不胜数。有的桥,在历史上起过重大作用;有的桥在艺术上独具一格,显露出各民族的无穷智慧;有的桥在科学技术、創造发明上作出巨大貢献。它們随着时代前进所取得的日新又新的成就,是我国文化发展的一个重要标志。这样的民族遺产、人民財富,在历史、艺术、科学上的价値,是无法估計的。然而,在过去数千年的封建压迫、反动統治下,有珍貴文物价値的桥梁,是从未得到当时政府的重視和保护的。因而很多重要桥梁在自然侵蝕和人为破坏下,遭到了严重的甚至毁灭性的摧残,造成了无可补偿的損失。見过这样情景的人,无不感到痛心疾首,总希望有一天,所有幸逃浩劫的这类桥梁,終会得到搶救。这个願望,在解放后不久,果然实現。我們党的偉大正确,社会主义制度的优越性,使我国古代桥梁也获得了新的生命。全国桥梁工作者为此感到鼓舞,感到兴奋! 在国务院公布的第一批全国重点文物保护单位的名单中,列有五座桥:四川省泸定县的“泸定桥”,北京市丰台区的“芦沟桥”,福建省晋江县的“安平桥”和河北省赵县的“安济桥”、“永通桥”。它們都是具有重大的历史、艺术、科学价値的文物,都屬于国家重点保护的范圍。 从技术方面看,这五座桥代表着四种型式:泸定桥是“悬桥”,芦沟桥是“連續桥”,安平桥是“梁桥”,安济桥、永通桥是“拱桥”。这四种型式的桥,再加两种“伸臂桥”和“开合桥”,构成近代桥梁中的六种基本型式。在这六种型式中,我們国家这次公布保护的就占了三分之二。从建筑材料看,这五座桥中只泸定桥是铁索桥,其余四座桥都是石桥。在古桥中,永久性桥梁只有铁石两种,我們所保护的也就都有了。从建成年代看,这五座桥中,年代最近的是泸定桥,建成于公元1706年,距今两百五十多年;最古的是安济桥,建成于公元605年左右,距今已一千三百五十多年了,成为我国現存的最古老的桥梁。可見这五座受到国家保护的桥梁都各有其代表性,而且它們的价値都不限于一方面。 铁桥的由来—泸定桥 泸定桥,在四川省甘孜藏族自治州泸定县,是1935年紅軍长征途中强夺铁索桥战役的紀念地。桥在大渡河上,是从西面的雪山往东面的二郎山的必經之路。当我紅軍强夺大渡河时,正逢初夏,河水暴漲,奔流湍急。两岸悬崖峭壁,高聳入云。(图版叁:1)我大軍沿河前进,就在这下临深淵的河岸上行軍,而且日夜不停。在将到桥头的前夕,大雨傾盆,天黑地滑,更是步履維艰,稍有不愼,就会堕入惊濤駭浪中。在到达桥头时,敌人早将桥上木板燒毁,只剩下几根搖晃的铁索,高悬在傾泻奔騰的洪流上。对岸桥头正在县城西門下,敌人在城上凭險据守,彈如雨下。我英勇紅軍,踏上铁索,奋勇前进。每人带着一块木板,边走边鋪。有的木板为敌人彈中起火。有二十二位英雄,就踩着燃燒的木板,冒着彈雨,攻到对岸,于是全桥为我軍占領,胜利完成了强夺大渡河的战役,在我人民革命的长征历史上,留下了“大渡桥横铁索寒”、“三軍过后尽开顏”(毛主席《长征》詩)的光輝詩篇。 泸定桥是一座铁索悬桥,东西长三十一丈一尺(合103.7米),寬九尺(合3米)。桥身用铁鏈九根,系於两岸,悬挂空中,铁鏈外徑9厘米,上鋪木板,形成桥面,以通行人。桥两旁各有铁鏈两根,橫貫东西,用作扶栏。两岸各有“桥台”一座,用条石砌成,形同长方碉堡,高20米。桥台內有“落井”,寬2米,长5米,深6米,内有生铁鑄成的“铁桩”八根,直徑20厘米,竪立井內,四面用灰浆块石胶固。铁桩后面有4米长的“錨桩”一根,直徑亦20厘米,橫臥貼紧,上繞过河的九根铁鏈。扶栏铁鏈則系于铁桩上。这样,全部十三根铁鏈就都牢固地錨錠于两岸桥台了。然而,铁鏈桥身,不論上下左右,都不是固定的,搖曳空中,容易摆动,風雨交加的时候,更是晃蕩得厉害,人行其上,随桥起伏,不能自主,俯視深淵,目眩心悸,故自古有“绳桥惊險”之叹。过桥如此,造桥的困难就可想而知了。 《四川通志》載:“在雅州府打箭炉厅东南大渡河上,其地旧无桥梁,河水迅激,不可施舟楫,行人从三渡口援索悬渡,至为危險。康熙四十年,……撫臣熊泰奏言,距化林营八十里地名安乐,水平可建桥,以通行旅,遂造铁鎖桥”。又《古今图书集成》中《天全六番志》載:“泸定桥,在泸水上,康熙四十五年所制铁索桥也。西炉复木鴉,附置戍守,税茶市而桥因以建。桥工費甚巨,以水势汹涌,其水达西炉,旧有皮船三渡……今皆廢而集于桥。沈冷本天全部屬,桥既成,檄天全工力修葺。”可見这座桥是在康熙四十年以后用“税茶市”的办法筹款建成的,桥成后,还强迫附近人民,負修理之責。在建桥以前,大渡河有三个渡口,先是用“皮船”过渡,后来就“援索悬渡”。所謂援索悬渡,就是用藤索或竹索过江,绳索外套一木筒,人过渡时就捆在筒上,沿索“溜”过江去。这种“溜索桥”是四川省的一种原始悬桥。 泸定桥的修建,在当时确非易事。《小方壶斋輿