纵向地震作用下非规则梁桥伸缩缝处的碰撞效应.docxVIP

纵向地震作用下非规则梁桥伸缩缝处的碰撞效应 纵向地震作用下的碰撞效应 在早期地震中，落基山脉被破坏。如在1989年美国的洛马·普里埃塔(LomaPrieta)地震中,旧金山海湾桥的一片主梁落梁破坏,在1995年的日本阪神(Kobe)地震中,Nishinomiya-Ko桥引桥发生落梁倒塌。究其原因主要是由于伸缩缝处相邻梁体的碰撞导致墩梁产生过大的相对位移造成的。在认识到桥梁连接构造处的碰撞是引起落梁破坏的主要原因之一以后,美国、日本等国的学者对地震作用下伸缩缝处相邻梁体间的碰撞效应进行了大量的研究其中等研究发现碰撞会增大桥梁结构的位移,Malhotra等和Priestley等发现碰撞减小桥梁结构的位移。以上研究都是基于单边碰撞得出的结论。对纵向地震作用下桥梁伸缩缝处双边碰撞效应的研究却很少,只有ReginaldDesRoches对双边碰撞效应进行了初步研究,发现双边碰撞减小较柔框架的位移,增大较刚框架的位移。目前国外虽然对地震作用下相邻桥跨间单边碰撞对位移的影响进行了大量的研究,但就碰撞对桥梁位移的影响看法不一致,对双边碰撞效应并没有进行系统的研究;而国内对地震作用下桥梁伸缩缝处碰撞效应的研究基本上还是空白。因此,有必要对双边碰撞效应进行系统的研究。 由于碰撞问题非常复杂,其影响因素较多。相邻桥跨的周期比、伸缩缝间隙大小、质量比以及墩柱的弹塑性等对连续梁桥地震碰撞反应都有影响,其中