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世界港口集装箱运输发展史 一、 我国港口集装箱运输的现状 20世纪50年代中期，集装箱运输的建立改变了世界港口的外观，成为世界经济全球化的重要动力。1956年, 美国人开始研究由旧船改造运送集装箱的系统, 同年4月由旧油轮改造的船第一次装载了58个集装箱由纽约沿美国东海岸到达休斯顿。在显示了巨大的经济效果后, 1957年10月又一艘由货船改装成吊装式的全集装箱船诞生, 载重量为9000t, 可装载226个35英尺的集装箱, 这是世界上第一艘全集装箱船并由此拉开了全球集装箱运输的序幕。之后, 围绕集装箱运输, 掀起了船舶改装、建造和港口装卸机械的革新以及集装箱码头建设的革命, 开始了世界海运史上的一场最重要变革。 自上个世纪70年代以来, 随着集装箱运输技术的不断完善和广泛采用, 以及集装箱船舶的专业化、规模化和专业集装箱码头的不断建设, 又反过来促使港口集装箱运输蓬勃发展、高潮迭起;经济全球化特别是中国经济的快速发展, 使得港口集装箱运输的发展一发而不可收, 持续保持了旺盛的增长势头。至2007年, 世界集装箱船队运力已超过1000万TEU, 运营中的全球集装箱船队拥有集装箱船舶高达4063艘之多, 全世界集装箱码头的吞吐能力估计在4亿TEU左右。仅仅半个多世纪, 以港口为核心的集装箱运输已经并正在以前所未有的广度和深度改变着世界港航业并波及其它领域, 包括从生产制造、产品加工、