上海新城市广场b区商业楼消防通道设计.docxVIP

上海新城市广场b区商业楼消防通道设计 1 建设条件大c7商业广场 该项目为新城市广场b区b（商业楼）一期，沿草场门大街南街，一栋建筑，b栋建筑与a栋相连。在南侧，向南行驶，从259.6m，建筑面积54.8000米。地下一层，地上四层。连接bb的c栋建筑位于8层商业建筑中。b区a、b区和c区的地下广场及1、二层的一层和二层，形成一个庞大的购物街，集购物、餐饮、电影、休闲于一体。 2 总体规划 2.1 地下汽车库地下出入口 总平面设计满足规划设计要点的要求,并合理组织好基地内的人、车流等交通。商业步行街顾客人流主要设置在南端,北端通过走廊,分别通过地下一层、一层和三层与原一期相连,南端紧临一条规划道路与经四路相通。地下汽车库有3个出入口,南端设一条直线双车坡道,直通室外,其北面和西面各设与原一期和新建三期工程相接的出入口,基地周边留有环形消防通道。考虑到建筑南北方向较长,规范规定长度超过220m,应设穿过建筑物的消防通道,故中部底层架空设有12m宽、4.2m高的消防通道,人、车流互不干扰各行其道(如总平面)。 2.2 相对绝对标高和室外高差 为了取得B区A栋工程的商业街的延续,故室内标高±0.000相对绝对标高8.550m,室内外高差为900,即相对标高-0.900m。自行车入口处设在东侧,室内外相对高差定为-0.500m,周围道路变坡处设为4.8%。 3 建筑面积 3.1 地下地下空间需利用 主楼地上4层,地下1层。地下一层和地上一层局部做了夹层,以满足自行车的停车需要。地下一层的南部约一半为汽车车库,战时用作6级人防;另一半北部为地下商业用房,地上一至四层均为商业用房。商业楼每层设有若干个中庭,便于采光以及营造商业气氛。 3.2 高层建筑和垂直交通 3.2.1 自行车库2.5m 地下一层为5m、局部6m(汽车库3.250m,自行车库2.750m),地上一层为5.5m,二层为4.8m,三层为5m,四层为6.5m。建筑总高设为23.9m,室内外高差0.9m及0.05m。 3.2.2 垂直交通 主楼设10部疏散楼梯,其疏散楼梯均为封闭楼梯间,均安装乙级防火门。设有32部自动扶梯,4部货梯,2部客梯,2部观光电梯。 4 消防设计 消防设计贯彻以“防”为主,以“消”为辅的原则,本工程为商业步行街,多层(四层)建筑,耐火等级为一级。 4.1 总体布局 沿建筑物的周围形成畅通的消防通道,有足够扑救面。在建筑物底层中部架空形成宽12m、高4.2m的贯穿建筑物的消防通道。 4.2 消防控制中心 从地下室至四层,每层均设2个或2个以上未超过防火规范规定的防火分区建筑面积,且每个防火分区有2个及2个以上的安全出口,且在底层均直通室外。消防控制中心设在建筑物的底层,有直通室外的出口,楼内所有位置均布置自动报警的自动喷淋系统。主楼共设10部封闭式疏散楼梯,且均装有防火门。防火墙、封闭楼梯墙体、防火门及防火卷帘以及所有内外使用的建筑材料及构造,严格符合防火规范要求。 4.3 有效降低防火分区 根据规范《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)第5.1.7条、第5.1.12条、第5.1.13条规定。防火分区之间用防火卷帘分割,每个防火分区至少2部疏散楼梯。每个中庭的周围均设不少于3h的防火卷帘分割。楼梯的疏散宽度按:建筑面积×商业面积折减系数×人数折减系数×每层宽度指标(如图)。 一层:4个防火分区,南面的防火分区4159m2,东面自行车库两个分区分别为2300m2、1200m2,北面防火分区3550m2。 二层:3个防火分区,南面防火分区面积为3289m2,中部防火分区面积2965m2,北面防火分区面积为3484m2。 四层:3个防火分区,南面防火分区面积为2100m2,中部防火分区面积2096m2,北面防火分区面积为2580m2。 地下层:4个防火分区,南面防火分区面积为3160m2(汽车库),中部防火分区面积1991m2(商业),北面防火分区面积为1945m2(商业),东面防火分区(汽车库)2495m2。 5 挡墙与格墙的分野 本期建筑是一期B区A栋建筑的延续,建筑造型设计保留与A栋相近的建筑风格,以渲染商业气氛为宗旨。整栋建筑长达259.6m,为克服长条形单调体型,主立面上做了一些斜线条的窗及斜线条的外墙分隔,增加了建筑物的动感。 底层外立面采用大面积玻璃幕墙,以透明琳琅满目的商品。二层以上布置竖向实墙面,安排多彩的广告,与一层形成了强烈的虚实对比,也增加了商业气氛。二层局部后退,一方面是为了避让一组22万伏的高压电线,另一方面也增加了建筑物的层次感。两个形状近似园形的中庭出屋面高达5m,呈斜切后的圆柱体,以醒目的外形,吸引顾客视线,成为新城市广场具有标志性的造型(如立面图)。