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21 任务 1 汽车车身钣金件的组成与维修类型任务 2 汽车钣金维修安全与防护项目一汽车车身钣金件认知与维修安全
任务 1汽车车身钣金件的组成与维修类型
掌握汽车车身钣金件的组成。掌握各类汽车车身钣金件的功用、材料等。了解汽车车身钣金件的维修类型。学习目标
在维修汽车车身钣金件之前,了解汽车车身钣金件的组成、位置、材料及功用非常重要。只有全面地了解汽车车身钣金件,掌握相关作业技巧,才能顺利完成相应的钣金维修工作。一、汽车车身钣金件的组成汽车车身钣金件主要由发动机罩、翼子板、保险杠、立柱(A 柱、B 柱、 C 柱等)、门槛护板、车顶、行李舱门、车门、车身底板等部件组成,还包括前围挡板总成、减振器塔座、散热器支架总成等,如图所示。
汽车车身钣金件的组成1—发动机罩2—右前翼子板3—减振器塔座 4—A 柱 5—天窗 6—车顶7—B 柱8—行李舱门9—后车门 10—车门横梁11—前车门12—门槛护板 13—左前翼子板14—车身底板 15—翼子板挡泥板 16—前纵梁 17—散热器支架总成
1. 发动机罩发动机罩位于车辆前上部、两侧翼子板之间,是发动机舱的盖板,如图所示。(1)发动机罩的功用和性能发动机罩是发动机舱的重要组成部分,主要有以下三方面功用: 1)密封。保护发动机免受灰尘、杂物和水气侵袭。美观。作为前车身表面覆盖件,完成整车造型。导流。作为车身前部的导流板,减少行车时的空气阻力。
发动机罩
发动机罩的性能由于维护发动机时要经常开关发动机罩,且发动机罩位于风窗玻璃前,为防止碰撞给驾驶员带来巨大的安全隐患,因此要求发动机罩应具有足够的刚度、安全性和密封性,同时还要具备隔音、减振等功能。发动机罩的材料发动机罩通常由冷轧钢板制成,目前车辆多用高强度钢板,也有使用铝制玻璃纤维和塑料罩的汽车,发动机罩多为双面镀锌。
2. 翼子板翼子板是遮盖车轮的车身外板,是非常重要的车身结构件。翼子板分为前翼子板和后翼子板,如图所示。(1)翼子板的功用翼子板是车身的主要覆盖件,其主要功用是遮挡车轮,使车身具备统一的造型,确保车身的造型线条完美、流畅;同时,前翼子板还能将行车时的气流向车身两侧分流,减少空气阻力。翼子板a)前翼子板 b)后翼子板
翼子板的材料翼子板厚度一般为 0.6~0.8 mm,多由冷轧钢或低碳钢拉延制成,部分车辆采用玻璃纤维和塑料材质的翼子板,铝合金翼子板多见于高档汽车。翼子板的形状以前翼子板为例。翼子板的外边形状由车身造型决定,周围边界形状、前部形状取决于车灯的形式和布置方式,后部形状取决于前门和后部覆盖件的 形状,上部形状取决于发动机罩的尺寸和布置方式,下部形状与车轮相配合。
3. 保险杠通常汽车的前部和后部都装有保险杠。保险杠的主要功能是:保护车身,减轻对被撞物体和人员的伤害程度;作为外部装饰件,美化汽车造形。(1)保险杠的类型根据组成部件数量和组成方式的不同,保险杠可分为整体式保险杠和组合式保险杠两类,如图所示,目前多数汽车配用的是组合式保险杠。常见保险杠的类型a)整体式保险杠 b)组合式保险杠
(2)保险杠的材料保险杠通常由钢、铝或塑料制成。由塑料制成的保险杠称为塑料保险杠,大多应用在普通汽车上。采用薄钢板冲压的保险杠称为钢制保险杠,另外还有铝制保险杠。钢制和铝制的保险杠一般应用在紧凑型汽车上。
4. 立柱、门槛护板和底板中间车身的结构如图所示。立柱和门槛护板是构成车身侧框架的钣金结构件,是非常重要的车身支撑件,车身底板是乘客区底部的主要结构。(1)立柱立柱分为A 柱、B 柱和C 柱。 1)A 柱A 柱是汽车前风窗玻璃两侧的车身主柱,其作用是作为客区框架梁的前部支承,用来固定前风窗玻璃、安装车门等。
中间车身的结构1—车身底板 2—A 柱 3—车顶 4—B 柱 5—C 柱 6—门槛护板
2)B 柱B 柱是A 柱之后的第二根立柱,它为车顶提供中间支撑,为前车门提供门锁接触面,又兼为后车门的铰链门柱。3)C 柱C 柱是B 柱之后和D 柱(若有)之前的所有立柱,一般由后上立柱和后下立柱焊接而成,形成车门侧围框架梁的后部支撑件,其后上立柱兼作后风窗立柱,用来固定后风窗玻璃。
(2)车身底板车身底板是全车焊接的基础件,是与各大总成连接的重要构件,通常为一整块冲压成形的大钢板,如图所示。它承受和传递汽车重力、牵引力等,因此对其强度要求很高。车身底板a)中间车身底板 b)行李舱底板
(3)门槛护板门槛护板是安装在车门框底部的加强梁,结构如图所示。它通常焊接在底板和立柱上,且与B 柱连接。门槛护板主要由内、外板件组成,对车身底板和车身侧面有加强作用,在车身侧面发生碰撞时能够对乘客进行保护。门槛护板结构a)门槛护板实物 b)门槛护板截面形状
5. 车顶和天窗车顶是客舱顶部的盖板,通常焊接在立柱上。车顶可以装备天窗、换气窗或天线等,如图所示。车顶主
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