制冷原理与装置 第3版 PPT课件 第九章 实用制冷装置.ppt

八、跨临界二氧化碳空调装置 CO2制冷的应用主要包括以下三方面： ①在汽车空调中的应用。 ②在各种热泵中的应用，尤其是在热泵热水器方面的应用。 ③在复叠式制冷系统中的应用。 1. 跨临界CO2汽车空调 图9-47所示是该系统中采用供热模式时的制冷剂回路，其箭头方向是制冷剂的流向。系统组成包括有低压贮液器、内部换热器和用于改变制冷剂流向的四通阀。乘客车厢内空气流经两个室内换热器循环（IHX1和IHX2）。IHX1为空气除湿蒸发器，其翅片间距大，能有效排除冷凝液，而IHX2在制冷过程中作为蒸发器运行、在供热操作中作为气体冷却器运行。 图9-48所示是该系统中制冷模式中的制冷剂回路，其箭头方向是制冷剂的流向。冷却运行时，从压缩机出来的压缩制冷剂流入RCHX，将热量传给冷却剂。在冷却后的高压气体进入内部换热器之间，额外的热量要传给乘客室的废气或RHX中的环境空气，根据温度而定。然后制冷剂流进IHX1和IHX2膨胀设备。 图9-47 制热模式中CO2汽车空调系统的流动回路 图9-48 制冷模式中CO2汽车空调系统的流动回路 2. 跨临界CO2热泵热水器 CO2应用研究的一个主要领域是热泵热水器(HPWH)。CO2热泵热水器是一种特定用途的热泵制冷机，它吸收环境空气中的热量，通过制冷循环，将热量放给热水器中的热水，作为沐浴和其他生活热水使用。 图7-49是CO2热泵热水器系统的实际流程图。热泵热水器系统由热泵机组和贮热水机组两部分组成。热泵机组由压缩机、膨胀阀、空气热交换器（向环境空气吸热）和水热交换器（向贮水箱的热水放热）组成。贮热水机组由贮水箱、水泵、混水阀、传感器等组成。热水器的热水出水可直接加热浴缸，也可以从水龙头放出，供洗澡和生活热水使用。 图9-49 CO2热泵热水器的流程图 九、飞机（客机）空调装置 图9-50 波音737-800的空调系统示意图 9-51 飞机空调制冷系统气路流程示意图 图9-52 飞机空调制冷系统工作原理图 十、新能源汽车（电动汽车）热管理系统 图9-53 制冷系统与PTC加热器组成的电动汽车热管理系统 图9-54 热泵系统+PTC辅助加热的电动汽车整车热管理系统示意图 第五节 数据中心冷却装置 图9-55 带有制冷剂压缩机和制冷剂泵的混合制冷循环 数据中心内服务器、网络交换机等IT设备和UPS配套设备的稳定运行都需要提供适宜的温湿度条件，尤其是数据中心的IT设备对其运行环境要求严苛。 图9-56 热管背板机柜供冷系统 数据中心冷却系统 第六节 试验用制冷装置 一、试验用制冷装置的用途与分类 试验用制冷装置是在试验室或试验箱中模拟实际中可能碰到的低温自然环境或生产过程需要的低温条件。它主要用来进行产品和材料的性能试验及与低温有关的科学研究试验，此外在航天及空间技术中还可以进行人体生理方面等综合试验。 试验装置的特点是要求的温度较低(-20～-120℃ )，有的装置还要求高温(50～100℃)及低压(绝对压力666Pa)，一般都是间歇性运行，要求启动快，工况转变迅速，有可靠的自控设备等。因此这类装置在设计、制造和使用上要求都比较高。 1.低温试验装置 这类装置中只要保证较低的试验温度，通常是用来研究生产过程中某些工艺过程的进行条件和方式，或者研究产品在低温下的性能(如石油产品在低温下的粘性、引燃性及润滑性等)。装置中需保持的温度与试验对象的要求有关，如钢材的冷处理需保持-80～-120℃的 低温。这类装置一般尺寸比较小，所采用的制冷装置的容量也不很大。 2.环境试验装置 这类试验装置是模拟地面上的气候条件用来进行室外条件下工作的各种机电产品、建筑材料及构件、汽车、车辆等性能实验，或者进行与室外气候条件有关的科学试验，如土壤学、植物学等方面的科学试验等。当试验装置只需保持低温及高温条件时，称为高低温试验装置。此外有些试验装置中常需保持一定气流速度、真空度、模拟雨、雪、雾、日照等条件。因而环境试验室的型式与要求亦是与所要试验的对象有关。 3.高空试验装置 这类装置是用来模拟高空中的气象条件，要求能保持高温、低温和低压(真空)，故亦称为高低温低压试验装置。一般的高空试验装置要能保持-60～-70℃的低温，其压力则依所要求的飞行高度而定。此外，考虑到飞机及火箭高速飞行时与空气相摩擦而产生的加热现象，以及考虑到飞机要在热带的飞机场上起飞和着陆，在高空试验装置中亦需能保持60℃或更高的试验条件。在高空试验装置中通常进行下述试验：各种航空及航天仪表及材料的性能试验，飞行器的油系统、电气系统及通信系统的试验，飞机的密封舱座及喷气发动机的性能试验等 。 二、低温箱(室)及低温低压箱 1.低温箱 亦称低温冰箱或低温试验箱，它的总体结构与一般冰箱相似，具有一个整体的外壳，从外形看有立式和卧式两种。