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关于加强公安交通协管员队伍建设的几点思考 近年来，随着道路里程、交通流量和汽车数量的迅速增加，公共安全交通管理任务变得越来越重要。各地公安机关为缓解警力不足的困难, 在地方党委、政府的关心支持下, 从社会上招考聘用交通协管员, 协助交通民警工作。目前, 交通协管员已成为道路交通管理工作的一支重要辅助力量。但是, 一些地方交通协管员经费未纳入财政预算保障, 个别交通协管员违规执法问题时有发生。为进一步规范公安机关执勤执法活动, 加强交通协管员队伍建设, 更好地发挥交通协管员队伍的辅助作用, 现提出以下指导意见: 一、 扩大交通协管员范围 受警力严重不足的制约, 目前不少地方特别是农村地区、县乡公路和“村村通”公路仍然处于无人管理的状态。各地公安机关要积极争取地方党委、政府的重视和支持, 在财政给予经费保障的前提下, 适当增加交通协管员数量, 以适应交通管理工作需要。农村地区一般可按照每个行政村至少人的标准配备交通协管员。新增的交通协管员, 主要用于协助交通民警加强农村地区及县乡公路、“村村通”公路的交通管理工作。 二、 基本资料要求 招聘交通协管员, 要经县级以上人民政府批准, 面向社会公开招考, 择优聘用。招聘对象应当具备以下基本条件:身体健康;思想品德良好, 无违法犯罪记录;初中毕业以上文化程度, 年龄在8周岁至50周岁之间;具有一定的交通管理法律法规和基础业务知识;原则上会讲