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本标段工程建设周报 本建设有限公司 第 8 期 二〇一二年三月十日 一、工程概况 本标段是沪昆、宣杭、萧甬的交会点，沪杭、杭甬、宁杭、杭长 客运专线等将相继引入，本标段是极其重要的控制性工程。 本与周边路网图 本标段站场总规模 15 台 30 线，预留磁悬浮为 3 台 4 线。由东向 西分别为：磁悬浮场 3 台 4 线、普速车场 2 台 5 线、沪杭长场 6 台 12 线，宁杭甬场 7 台 13 线。既有本标段站场位于宁杭甬场，既有沪 端引入线由 3 条增为 10 条。 站房为 5 层结构， 地上 2 层，地下 3 层。地上分别为高架候车层、 高架桥、商业夹层和站台层；地下一层为出站层；地下二、三层为地 铁进站层和站台层。车站采取“上进下出”模式。站房主体建筑东西进 深 463.45m，南北面宽 260m，两侧无柱站台雨棚各长为 109m，宽为 330.22m，站房和雨棚总建筑面积 320813.5m2。 站房和车场下部新建 6 条通道，二条各宽 19m 出租车通道、四大 城市通道由北向南分别为： 环站北路 6-16-6m、B 路 4.5-11-11-4.5m、 A 路 11-11-6m、环站南路 6-16-6m，埋深在 10~14m 之间。 站房工程于 2019 年 6 月 10 日批复初步设计，2019 年 9 月 26 日 开工，工程总投资 120.8 亿。 二、工程进展总