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改性白炭黑的制备及其在天然橡胶中的应用 随着绿色车轮的开发，白色碳黑已成为行业竞争研究的对象。由白炭黑增强的轮胎具有优秀的抗湿滑能力, 而最重要的是其滚动阻力比炭黑增强的轮胎减小30%, 节省油耗约7%~9%。但是白炭黑表面具有大量的硅羟基, 导致其具有酸性、吸湿性及亲水性。因此当白炭黑填充到橡胶中时, 会延迟硫化并且在橡胶中形成聚集体从而影响增强效果。为解决此问题, 往往同时添加硅烷偶联剂以对白炭黑进行表面改性, 增加其与橡胶基体的相容性。双-[γ- (三乙氧基硅) 丙基]四硫化物 (Si69) 是目前最常用的一种硅烷偶联剂。双[ (三乙氧基硅烷基) -丙基]二硫化物 (Si75) 、γ-巯基丙基三甲氧基硅烷 (A-189) 等也比较常用。近年来, 美国康普顿公司开发了新一代硅烷偶联剂 (3-辛酰基硫代-1-丙基三乙氧基硅烷) (NXT) , 其性能更加优异。从以上产品的结构可见, 目前应用于白炭黑表面改性的硅烷偶联剂功能较为单一, 只在结构中引入硫原子, 以期在硫化过程中把白炭黑键接于橡胶网络中, 进而改善其分散性。如果能把一些功能性基团引入到硅烷偶联剂中, 则在改善白炭黑增强性能的同时使其表面功能化, 可以在一定程度上简化橡胶的配方。 橡胶除了需要增强外, 还有一个重要问题就是防止老化。通常通过添加胺类或者酚类等抗氧剂延长橡胶制品的使用寿命, 但是这些防老剂会从制品中挥发、