某小区热力外网工程设计方案.docxVIP

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某小区热力外网工程设计方案 小区概略 本小区东西宽,南北长,占地㎡,总建筑面积㎡。由一栋十七层公寓式酒店和七栋高层住所 及地下车库构成(见下列图)。此中1号楼为公寓式酒店,地下一层为设施用房和自行车库,地 上一至三层为公共部分,四至十七层为客房,采纳集中空调,夏天制冷,冬天制热,制冷站 位于本楼地下室的制冷机房内。2-7号楼均为高层住所,7号楼为本小区的最高建筑,共30 层,2号楼为本小区的最低建筑,共18层,其余几栋建筑均为24层,其地下一层为自行车 库,地上为住所,均采纳集中供暖的采暖方式,热媒由位于5号楼地下室内的集中换热站供 给。 外网方案选择 室外供热管道的部署可分为架空敷设、地下敷设和直埋的敷设方式。架空敷设的长处是管道不受地下水的侵害,同时管道的寿命长;造价低;有条件使用工作靠谱、结构简单的自然赔偿 器;在运转中易于发现管道事故,维修方便;其弊端是占地面积许多,管道热损失大,不够雅观。地下敷设方式往常又分为通行地沟、半通行地沟和不通行地沟三种形式。通行地沟敷设方式的长处是保护方便,弊端是投资大、占地面积大。不通行地沟敷设方式的长处是占地面 积小、并能使管道在地沟内自由变形,地沟所耗资的资料较少;弊端是难于发现管道中的缺 陷和事故,保护和检修不方便。 半通行地沟的优弊端介于通行地沟和半通行地沟之间。 直埋 敷设是把保温后的管道直接埋于地下,进而节俭了大批建筑地沟的资料、工时和空间 ;弊端 是不易维修,同时对管道的保温资料的导热率、吸水率、电阻率等有较高的要求。 经过以上对室外热力管道敷设方式的对照, 综合本小区的特色,即每栋楼和地下车库相 连及小区内各楼高度的差异较大, 同时为了知足小区景观的要求, 小区的地势凹凸不平,为 了知足房间的室内温度和运转调理的方便, 3至7号楼的采暖系统分为高、中、低三个区, 均采纳共用立管分户独立的采暖系统。每栋楼均有三个分区 (2号楼只有两个分区 ),六根供 热管线,假如采纳地下直埋或地沟的敷设方式, 将占用大批的空间,同时可能和其余室外管 线形成多处横向、纵向的交错,给施工和调理造成必定的难度, 为此本小区的外网敷设采纳 两种方式:①由热互换站引至各栋楼热力进口的二次热媒采纳地下车库内架空的敷设方式 ; ②由市政管网引至集中热互换站的一次热媒, 只有供水和回水两条管线,从小区的景观要求、 管线的施工和经济性等方面考虑,采纳直埋的敷设方式均优于其余的室外管网的敷设方式。 外网设计 小区的热源部分由市政热力供应, 供回水温度:110-70℃,一部分市政热力热水直接引 至1号楼地下室内的制冷机房,经过板式换热器置换出 60-50℃的热水供1号楼冬天采暖用。 一部分市政热力热水经过 5号楼地下室内的集中换热站, 置换出80-60℃的热水供 2至7号 楼的供暖使用;2至7号 楼的热媒由热互换站分南北两个方向分别引出。从热互换站南面引出的热力管线分高、 中、低三区沿地下车库送至7、8号楼的热力进口处;从热互换站北面引出的热力管线也分高、 中、低三区沿地下车库送至2、3、4、6号楼的热力进口处;5号楼的采暖热媒由集中热互换 站经本楼地下室直接引至管井。 外网的供热管线往常都比较长,供热管道安装后,当管道内供热介质及四周环境温度发 生变化时,将惹起管道的热胀冷缩,使管壁内产生巨大的应力,假如此应力超出管材的强度 极限,就会使管道造成损坏,在供热管道上安装赔偿器能够有效地解决这一问题,而管道的 热伸长量是选择赔偿器的依照,管道的热伸长量按下式计算: L=αL(t2-t1)x1000 L-管道的热伸长量(㎜) α-管材的线膨胀系数〖m/m℃〗 L-两固定支架之间的直线距离(m) t2-供热介质最高温度(℃) t1-管道安装温度(℃),一般取-5℃ 从管道热伸长量的计算公式不难看出,管道热伸长量的大小和管道固定点之间的直线段 长度、管材、热媒温度和环境温度相关,除此以外,笔者在设计过程中还注意到管道的热伸 长量与管线的埋深及管径均相关。在热媒温度、环境温度、管材及管道管径均相同的状况下, 管道的埋深不同,其对应的直管段的最大长度也不相同,进而管道的热伸长量也就不相同, 赔偿器的型号也就不相同;相同在热媒温度、环境温度、管材及管道埋深均相同的状况下, 管道的管径不同,其对应的直管段的最大长度也不相同,进而管道的热伸长量也不相同,补 偿器的型号也就不相同。而赔偿器的正确选择直接影响到外网管道使用的安全性。在采纳补 偿器时,应依据敷设条件尽可能采纳维修量小、工作靠谱和价钱较低的赔偿器。为节俭投资 和提升外网的靠谱性,应尽可能利用管道敷设上的自然曲折段来汲取管道的热伸长变形,也 就是我们常说的自然赔偿,笔者在本次外网的设计中,在位于车库内的架空敷设管线上充分 利用管道自然曲折段来汲取管道热伸长变形的这类自然

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