载人潜水器舱室人机交互技术要求编制说明.pdfVIP

一、工作简况 （一）任务来源 根据《交通运输部关于下达2021 年度交通运输标准计划（第一批）的通知》 交科技函 〔2021〕136 号，由上海交通大学、上海交大海洋水下工程科学研究院 有限公司等单位完成《载人潜水器舱室人机交互技术要求》（项目编号：JT 2021- 21）的起草工作。 （二）标准起草单位、主要起草人员及其工作内容 1．标准起草单位 上海交通大学、上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司、深圳市杉叶实 业有限公司、交通运输部上海打捞局、中国船舶重工集团公司第七〇二研究所。 （1）上海交通大学 上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的著名高等学府之一，是教育 部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过120 多年的不懈努力，上海交通大 学已经成为一所 “综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。上海 交通大学海洋水下工程科学研究院是国内最具有实力的专门从事水下工程和潜 水医学、高气压医学、水下技术与装备研究的单位，在工程技术应用、开发研究 和标准化研究等方面取得了丰硕成果。单位下设高压氧舱研究实验室、水下环境 模拟实验室、特殊环境生理医学研究所等研究机构，具有先进的专业科学实验设 施和设备，其中3 MPa 潜水实验高压舱群和水下环境条件模拟实验室处于国内领 先地位。高压舱群及饱和潜水设备系统由一个38 m3 水舱和两个各18 m3 主舱构 成的3 MPa 高压舱群及饱和潜水设备系统，可模拟水下300 m 深处的饱和潜水作 业和生活环境。为拓展潜水医学和高气压、高原医学的研究，特殊环境生理医学 研究所于2012 年建成6 MPa 潜水动物实验舱，同时可模拟海拔10000 m 高原环 境。单位特殊环境生理医学研究所主要通过生理和医学实验方法，研究安全、高 效、实用的潜水技术，包括：潜水减压过程中的生理医学实验研究、潜水作业减 压程序的实验研究、潜水安全及潜水事故后鉴定管理、潜水病的临床及机理的试 验研究、高压氧治疗、新型潜水装具及其生理医学要求等科学研究。其中在3 MPa 1 潜水实验高压舱群中进行了多次中美合作科学实验，包括25 m 氮氧饱和空气反 复巡潜和60 m～80 m 氦氮氧巡潜实验，填补了国内空白，达到国际先进水平。 项目组成员均具有多年参加国家和行业标准编写、修订和审核等方面的经验，已 完成数项国军标编写工作，对潜水作业、潜水员健康等方面也开展了许多研究， 积累了丰富的研究经验，并取得了丰硕的研究成果，为本项目研究工作的开展奠 定了基础。 （2）上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司 上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司为上海交通大学直管的专业从 事水下工程研发及技术服务的高新技术企业。前身为上海海洋水下工程科学研究 院，是交通部1978 年成立的专业从事水下工程技术研究的部属一级科研单位。 成立初期命名为交通部海上救捞科学研究院。1982 年由交通部和石油部共管， 改名为交通部石油部海洋水下工程科学研究院。之后又更名为上海海洋水下工程 科学研究院。2001 年，随着国家科技体制改革，正式并入上海交通大学，更名为 上海交通大学海洋水下工程科学研究院。2004 年 4 月，注册成立为上海交大海 科（集团）有限公司，专业从事水下工程技术领域的研究开发和技术服务。2016 年，更名为上海交大海洋水下工程科学研究院有限公司。本公司属于水运交通和 海洋工程行业，是目前国内唯一集水下工程技术研发、工程施工、专业设备开发 销售、潜水培训和潜水生理医学为一体的综合性水下工程技术研发单位。作为高 新技术企业和上海市专精特新企业，本公司始终致力于水下大深度无人遥控潜水 技术研发、潜水保障技术、特殊环境医学和生理学研究、水下工程监测与检测、 水下工程施工和水利（交通）工程咨询和施工监理。先后承担完成了包括中日海 底电缆和白鹤梁水下遗址保护、天津海河沉管隧道、东海大桥风电二期等重大工 程项目400 项,在海洋工程、特殊生理医学及沉管隧道技术领域多次获得了国家 和省部级奖项。2014 年作为主要技术研发单位，本公司自主研制成功了 “国家 863 计划海洋技术领域内的重点项目”4500 米 “海马”号无人遥控潜水器 （ROV）。这是目前我国下潜深度最大、国产化最高的无人遥控潜水器，它被认为 是我国深海高技术领域继 “蛟龙号”之后又一标志性成果。 （3）深圳市杉叶实业有限公司