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* * * * * * 纯电动观光车驾驶员培训教材 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 第一页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 本次课程培训可以使大家了解到电动场地车的基础知识，规范场地车的驾驶。 说 明 希望各培训人员通过此次培训，达到规范操作，并养成 良好的工作习惯。 第二页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 内容简介 第五部分 第六部分 控制器知识介绍 电池及电机知识介绍 驾驶员须知 规范驾驶要求 底盘知识介绍 车辆整体介绍 第三页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 第一部分 车辆整体介绍 第四页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 东风EQ系列电动游览车，有四大系列： EQ系列电动场地车 海贝 朝阳 阳光 改装车 车辆概况 第五页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 车辆概况 海贝：该系列车的车身采用玻璃钢车身，该车身外型外观灵巧大方、动感十足底盘零部件采用成熟的汽车零部件，性能可靠、维修方便、配件供应充足，电气主要部件如加速踏板、调速器（斩波器）、电池均采用进口件。采用无级变速系统。 该系列车目前有EQ8041/EQ8061/EQ8041-JC/EQ8041-CT/EQ8061-CT/EQ8061-JC车型 朝阳：该系列车车身造型美观、流畅、简洁、紧凑，仪表台仿照“风神”轿车仪表台的造型设计，并同时采用电压、电流、电量表，随时检测车辆运行状况与电池的状态。该系列车独创了分段式模块化车身结构。最大程度的减少因意外造成的车身结构损坏的维修费用，降低了使用成本。 该系列有EQ8081、EQ8111-CT、EQ8111、EQ8141车型。 阳光：“阳光”系列车采用机械变速系统，变速箱与电机通过法兰盘连接，电机输出扭矩通过一根传动轴与后桥连接驱动，变速箱采用成熟的4+1微车变速箱，电机采用72伏5KW电机，配备12只6伏电池。“阳光”系列的车动力强劲，爬坡能力强，一次充电续航能力强，12只6伏电池，72V5KW电机方案的续航能力基本能达到100km左右，如果采用16只6伏电池、48伏5KW电机的方案，续航能力还会增加到120km左右。阳光系列车是风景区运营车辆、小区间的公共交通车 。 第六页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 总成部件知识介绍 EQ电动场地车 底盘 车身 电池 控制器 电机 第七页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 1、底盘知识介绍：EQ系列电动场地车底盘有以下分几个部分组成，现分别进行介绍： A、传动部分： EQ系列电动场地车，有两种动力传动方式：一种与传统汽车的动力传动方式类似，采用离合器、变速箱、万向传动装置（机械变速）；另外一种是电机直接与驱动桥联接（无级变速）。两种方案比较各有优点，机械变速：传动比丰富、动力分配广泛、提高了车辆行驶速度、提高车辆对不同坡度的适用性、减少电池耗电量增加续驶里程。无级变速：取消了离合器、变速箱、万向传动装置等部件，简化了整车结构、简化了操作、减少了用户维护保养的工作量。但无级变速的动力分配范围较小，在8座以上车辆中采用无级变速对坡度的适用性较差。我公司目前目前两种车型都有。 底盘知识介绍 第八页，共二十五页，2022年，8月28日 更多电动汽车相关资料论文可联系jijimaoioy@163.com,与同行共同探讨 B、车架： EQ系列电动游览车的车架由两根纵梁、前框架结构、后框架结构、电池框架结构组成。并采用了喷塑的表面处理工艺，基本上无车架漏电现象和腐蚀现象。 C、车桥 EQ系列电动游览车采用成熟可靠的6330微型车的断开式前桥。 后桥的配置根据不同车型有多种配置方案，常规配置如下： EQ8041 、EQ8061系列采用铜川专用电瓶车桥。 EQ8081、EQ8111、EQ8141普遍采用轴荷能力为1500kg，主减速比为9的非断开式驱动桥，其中采用的低速后桥(武汉双骏），增加了车辆的爬坡能力。我们EQ8081