润滑脂基础知识(新).pptVIP

润滑脂滴点是基础油从增稠剂中释放出来且无法被增稠剂再吸收时的温度。 滴点温度受到所用增稠剂类型的影响。 滴点 单锂 锂复合物 聚脲 石灰皂 无水钙 钙复合物 改性黏土 滴点 175 °C 250 °C 250 °C 90 °C 140 °C 260 °C 260 °C 温度计 (油浴) 润滑脂特性-滴点 当前第29页\共有44页\编于星期二\9点 类型 单锂 锂复合物 聚脲 石灰皂 无水钙 钙复合物 改性粘土 滴点 347°F 482 °F 482 °F 194 °F 284 °F 500 °F 500 °F 类型 单锂 复合锂 聚脲 石灰皂 无水钙 复合钙 改性黏土 滴点 175 °C 250 °C 250 °C 90 °C 140 °C 260 °C 260 °C 最高工作温度 120 °C 至 135 °C 150 °C 至 175 °C 180 °C 至 200 °C 60 °C 至 70 °C 90 °C 至 110 °C 190 °C 至 220 °C 190 °C 至 220 °C 润滑脂滴点与最高工作温度有关 — 但两者并非同一码事。 润滑脂特性-滴点 当前第30页\共有44页\编于星期二\9点 如润滑脂分油量过大超出其评定指标，润滑脂本身会变稠、失去润滑作用 胶体安定性差或温差过大、存储压力过大都是产生分油的原因 油分离通常称为泛油。在较高的工作温度、压力或存储条件下，当基础油的数量超过增稠剂能够吸收的数量时，会出现泛油。 储存中的脂容器在打开时也可能在表面出现少量基础油。不用担心这种现象，因为在润滑脂工作时这些基础油会被吸收回到增稠剂中。 润滑脂特性-油脂分离性 当前第31页\共有44页\编于星期二\9点 在润滑脂的应用中，对于较大荷载可能需要使用极端压力添加剂可增强承受能力 例如，极端压力添加剂可改善压铸机、研磨机或齿轮中重荷轴承的性能。它对于重型卡车、汽车底盘及轮毂轴承也有好处 润滑脂特性-极压性 当前第32页\共有44页\编于星期二\9点 什么是铜片腐蚀? 测试流程 (DIN 51 759, ASTM-D 130): 测试的目的？ 本测试主要是来检验标准铜片在与润滑脂接触情况下是否容易被腐蚀。 本测试可以检验润滑脂防腐蚀的能力。 铜片在经过研磨剂打磨之后插入到润滑脂试样中。烧杯和润滑脂试样被一起加热到100℃。经过24小时的测试之后，检查铜片的变色程度（变色程度=腐蚀）。 润滑脂特性-抗腐蚀性 当前第33页\共有44页\编于星期二\9点 润滑脂的耐水性受几个工作温度影响： 可通过实验来确定脂与水的相互作用： 水冲 (ASTM D-4049) 水洗 (ASTM D-1264) Wet Shell Roll (mod ASTM D-1831) 增稠剂类型 润滑脂稠度（NLGI #2 润滑脂耐水性及水冲掉性优于#1 润滑脂） 添加剂 润滑脂特性-抗水性 当前第34页\共有44页\编于星期二\9点 利用铁质刮板将润滑脂涂抹在玻璃片上。然后将玻璃片放进试管中，加水至一半的润滑脂被水浸泡。 试管被放进烘箱中规定的时间（ DIN 51 807： 40℃或 90 ℃，3小时）。 然后观察润滑脂，结果为0-3 三个等级，0表示润滑脂毫无变化；3表示润滑脂已经部分或全部溶解，并与周围的水形成乳化液。 这个润滑脂没有一点也没有乳化。 润滑脂特性-抗水性 当前第35页\共有44页\编于星期二\9点 1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用 温度：60℃。价格：低。2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。4、通用锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。5、极压锂基润滑脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用 于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。价格适中。6、二硫化钼极压锂基脂：耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件。价格适中。 市场上常见的润滑脂品种各有哪些特点？ 当前第36页\共有44页\编于星期二\9点 7、膨润土润滑脂：耐热性好、抗水性较好，防锈性差，最高使用温度在130℃左右，价格相对较高。 8、复合钙基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切性）较好，最高使用在130℃左右，价格较高。 9、极压复合锂基润滑脂：耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。 10、聚脲脂：耐热性好、抗氧化性好、抗水性好、极压性好、有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还没有国标和行