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第四期《智能电动车补能生态体系指数》 1 市场重归稳定 蓄电力动重车振与充电补能 第四期《智能电动车补能生态体系指数》 1 市场重归稳定 《第智四能期电|动20车23补年能生态体系指数》 2 2 第四期《智能电动车补能生态体系指数》 罗兰贝格最新一期《智能电动车补能生态体系指数》显示，在经历了2022年的震荡之后，电动车与充电补能市场恢复强劲增长。尽管一些市场的能源价格波动，但电动车销量和补能基础设施发展等几项关键市场指标仍创下历史新高。 第四期《智能电动车补能生态体系指数》覆盖亚洲、欧洲、美洲、中东等地区，共计30个国家，包含31项行业指标，并基于行业访 谈、一手研究以及2023年上半年对来自全球各地区1.6万名参与者进行调研。在本报告中，我们将对整体研究成果进行介绍，并聚焦四个专题领域。 首先，伴随2022年全球电动车销量渗透率创下历史新高，我们研究了对电动车偏好产生影响的因素在不同地区之间的差异。 其次，我们评估了电动车公共补能网络快速扩张背后的驱动因素，包括新技术和便利性等。 再者，随着使用公共补能的电动车车主比例达到 90%，我们分析了不断变化的消费者行为，发现里程焦虑仍是主要问题。 最后，我们研究了主机厂在电动车补能基础设施方面的新兴区域化战略，特别是在美国和中国所采用的不同发展路径。 封面图片 安德鲁· 封面图片 安德鲁·梅里(Andrew Merry) / 盖蒂图片社 得分与排名： 中国保持领先，其余国家奋起直追， 全球表现全面提升 差头赶距上缩小：尽管中国再次位居榜首，但德国、美国、荷兰和挪威等正迎 第四期《智能电动车补能生态体系指数》中排名前五的国家得分均较上一期 有所提高。中国以82分（满分100分）位居榜首，其次是德国（74分）、美国（73 分）以及荷兰（69分），挪威（65分）以不到一分的优势将英国挤出前五名。排 名前五的国家差距显著缩小，尤其是德国和美国，正向中国的领先地位奋起 直追。 中国荷兰 挪美德国威国 韩国西班牙  法英瑞典国国  80 75 70 65 605550西班挪牙威法国 60 55 50 印度  中国 美国德国 荷兰 英国 韩葡国萄牙  荷兰 法国 意大利葡萄牙 印度  中国 德国美国英国 挪威瑞典 韩西国班牙 新加坡  85 80 75 70 65 60 55 全球 50  美国 英韩国瑞士 意大利比新利加时坡  中国 德国 荷兰挪法威国西瑞班典牙 印度加拿大 意大利 加拿大 土耳其 阿联酋 比利时 45 全球 40 35 30 25 20 15 加日拿本大 巴西比利泰时国 土耳其阿联酋 卡塔尔 瑞典意新大加利坡 瑞士匈以牙色利列 印度尼西亚 沙特阿拉伯 全球 日本罗马尼亚 卡匈塔牙尔利马来西亚 越南 加瑞拿士大 45 比利时 40 泰国35巴以土耳西色其列 泰国 35 印度尼西亚 30 阿联酋 25 20 沙特阿拉伯 15 葡萄牙 马来西亚卡塔尔 马来西亚 匈牙利越南 日本 巴西 泰国印度尼西亚 泰国 土耳其阿以联色酋列 沙特阿拉伯 （202第1一年期11月） 资料来源：EV-volumes数据库；罗兰贝格《智能电动车补能生态体系指数》 （20第22二年期4月） （202第2三年期11月） （20第23四年期5月） 另一方面，排名靠后的国家也有积极的进展。一些国家的得分显著提高，马来西亚（41分）和印度尼西亚（41分）均提高了12分，甚至排名垫底的沙特阿拉伯也从16分跃升至27分。 事实上，中东和东南亚国家的表现有所改善，使得全球国家平均得分从45分提高到51分。这表明全球电动车补能市场正得到健康发展。 全方面球的增全长面：几改乎善所有30个国家的得分均有所提高，反映出电动车补能 49加拿大 49 美国 73 荷兰 英国69 英国 49法国比利时 65 49 法国 64 58西班牙 58 46瑞士葡萄牙 46 瑞士 58 挪威 65 德国 74 51意大利 51  60 瑞典34匈牙利 瑞典 34 36以色列 36  罗马尼亚 3939土耳其 39 39 42卡塔尔 42 35阿联酋 35  82 47 泰国韩国日本41中国41 63 泰国 韩国 日本 41 中国 得分结果巴西 得分结果 巴西 [包含31项排名指标，满分100分] 45 60 50-59.9 40-49.9 20-39.9 20 沙特阿拉伯  印度51 印度 48新加坡 48  274230 27 42 30 越南马来西亚 资料来源：罗兰贝格《智能电动车补能生态体系指数》 近期电动车市场发生的几起事件有助于推动得分的整体上升1。价格战的爆发是一大关键因素。在全球市场上，高价位电动车车型的选择向来较多，而低价位车型的选择却较少。