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普通水泥混凝土路面结构组合设计 论述了水泥商品混凝土路面的结构组合设计，并为保证路面结构的强度与稳定性，对路基提出了一些基本要求。 水泥商品混凝土路面的结构组合设计，包括面板厚度和平面尺寸的选择、基层类型和厚度的选取、垫层功能和种类的确定以及路面横向坡度和路肩铺面的设置。 1 面层设计 作为刚性路面，水泥商品混凝土面层应具有足够的强度和耐久性，表面应当做到平整、耐磨、光滑。面层板大多采用横向接缝与纵向接缝垂直相交的矩形。在中等和轻交通路面上，横缝不设传力杆时，也可设置成与纵缝斜交。斜交的优点是：可以减少接缝处的挠度和应力，并且减少车辆行经接缝时的跳动。无论正交还是斜交，纵缝两侧的横缝都应对接上，不得相互错位。 面层商品混凝土板的宽度按照车道宽度来确定，通常在 3.0 m ～4.5 m 范围内取值，板长一般为 4 m ～6 m 。商品混凝土面板板块宜尽可能接近正方形， 面层板的长宽比不宜超过 1.30，平面尺寸不宜大于 25 m 2。 面层厚度可以首先参照交通等级、公路等级和变异水平等级来拟定。以二级公路、重交通、中等变异水平为例，面层厚度取值范围为 22 cm ~25 cm ，在该 范围内取值之后，通过板厚计算，得到满足要求的计算厚度，依照计算厚度按 10 m m 向上取整可最终得到水泥商品混凝土面板的设计厚度。 基层设计 水泥商品混凝土面层下设置基层，能为面层提供均匀而稳定的支承