柴油中碱性氮的化学萃取分离研究.docxVIP

柴油中碱性氮的化学萃取分离研究 作为石油元素的组成，氮含量通常为每万分。例如，中国的原油氮含量为0.1%0.5%，氮含量普遍非常高。石油中的氮化物主要富集在高沸点馏分和渣油中,而且很难脱除。随着馏分的加重,碱性氮含量增加缓慢,在二次加工油中,由于加工过程中出现裂解产物,造成碱性氮含量有明显增加。 碱性氮化物能使FCC催化剂中毒,在催化重整反应中原料油中的碱性氮化物会生成氨,进而生成氯化铵使得催化剂的酸性中心功能减弱而失活。奥斯瓦得、诺埃尔、奥斯特等人认为硫、氮化合物是导致柴油氧化安定性变差的主要因素,油品中的碱性氮化物能促使可溶性胶质的生成略有增加。辽河柴油的主要缺点是颜色深、安定性差,这主要是由其碱性氮化合物含量高造成的。目前国内外对轻质油脱氮的方法除采用加氢精制外还采用非加氢精制。加氢精制后的柴油安定性好,产品收率高,但设备投资及操作费用高。因此,寻求一种既能降低柴油中碱性氮化物含量、改善柴油贮存安定性又经济可行的方法具有十分重要的意义。 本文采用向柴油中加入脱氮剂和适当试剂的方法,对柴油碱性氮化物脱除效果进行考察。 1 实验部分 1.1 试剂组成脱氮剂 鞍山直馏柴油,鞍山催化柴油,抚顺-10#柴油;脱氮剂,试剂L01、L02、L03、L04,试剂组成如表1。冰乙酸(分析纯),苯(分析纯),高氯酸(70%～72%溶液)。 1.2 碱性氮至溶液测定 采用高氯酸-冰醋酸滴定法,将