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Word文档下载后（可任意编辑） 第 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 数铣实习报告 数铣实习报告 第一篇 实习的第一步是进行工业安全学问的教育，这一步是及其重要和不行缺少的。安全第一!这句话谁都知道，但不肯定放在心上，所以金工实习的第一天，老师就先给我们上了一堂安全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危急的操作动作。比方在车间里打闹玩耍，不经老师的许可便私自检验课本学问的正确性，操作机床时方法、姿态不正确，等等。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的.动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。事实上，工业安全培训的目的有两个：一是确保人身安全，设备安全;二是获得工业安全的基本学问，为将来的进展做预备。在未发生安全事故前，很多人对安全教育不重视，认为太烦琐，太枯燥。一旦发生了事故，事后诸葛亮就许多。我很庆幸我对它有了足够的重视，所以我安全的度过了实习的两周!  车工  在实习的工种中，车工是比较累的。那天一大早就去到车间，很快分好组，老师就开始讲解卧式车床的机构。操作方法。然后给我们做了一个示范。明显听起来很简洁，但到我们操作时就这里或那里出问题。反复几次操作空机运作之后，最终娴熟怎样掌握车床。安装要加工的铁棒后，就开始开动车床。刚开始看到高速旋转托盘还有点束手束脚，不过很快就克服这样的心理。只要留意安全事项，没有什么好怕的。毕竟是初学者，整个上午才车出一条槽。下午继续，车圆球是最难的，左右手一起旋转，而且要求旋转的速度一快一慢。加上车床已经是很老的，有时在旋转时被卡住。略微用力就把圆球刮了一道，无奈之下只好缩小圆球的半径。这样宿了几次最终把一个勉强可以说是圆球的零件车出来。最难过的是站了一成天，小腿都疼起来。但当把车好的零件交给老师时那种胜利的喜悦使我遗忘了站得发疼得小腿。这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到。  数车  我还以为金工实习只有打打，磨磨的。在实习一段时间后，轮到我们做微机数控车削加工时，我在知道金工实习还要学习编程。看似内容不多，但做起来却很花时间。结果我在匆忙之中勉强做完。无论是体力还是脑力都要求仔细做好，尽的努力做的更好。这次实习是由2或3个人组合完成，我和我的合调了一个最难做的。当别人都快要做完了，我们才做到一半，而且我们还碰到不少不会的难题。在老师多次教育下，我们按时完成任务。最终还拿到好成果!  我们第一次走进车间，第一次真正地操作那些机器，我们能顺利并较好地完成了金工实习任务，这与培训中心的师傅仔细负责，实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和气可亲，都是那么的仔细热情，都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教育让我们如沐春风，他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动，恰是我此时此刻的心情!感谢，期望能略表我的心意!在此衷心感谢培训中心的师傅们，感谢你们给予我们的学问与帮助，关怀与照看!并感谢学校为我们提供这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的学问!再次感谢你们!  如今想想过去的这段难忘时光，其中味道，只有亲身经受的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致把握了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词如今听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些经验与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔巨大的财宝。两周的金工实习，就像有一句这样的话，有些东西你可能如今没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程!  实践是检验真理的标准。理论离开了实际，就变得空洞无其，就象游标卡尺来说，高考前学的游标卡尺认读，在实际中就很抽象，我们的测量结果通常比师傅差0。_mm，这误差对平常人来说不算什么，但对我们干了机械的来说，这可是天文数字，我们一般误差范围是0。02mm。，通过实习，我们真正地把握了百分尺的用法，一劳永逸。在实习其间，我们学习了热、铸、锻、焊、车、钳、磨、铣八种最基本的工种，实习范围之广，在别的一般学校是可望不行及的。  从金工实习培育人的各种意志品质方面来讲，不同的工种还有不同的作用呢!钳工，磨工都是费时费劲的工作，你有时花上半天时间也可能没什么进展，而规定的时间又近在眼前，这个时候就要考验你的耐烦了!试问心浮气燥，想一口吃成胖子的人制成的产品会是合格品，优质品吗?车工精度要求高，安全系数大，没有用心致志的工作看法，不循规蹈矩地根据师傅的要求操作，耍小聪慧，那么肯定是成事缺乏败事有余，不仅车不出所要求的产品，弄不好车床都要被你搞坏，将会给社会造成不小的损失。在劳开工作中，师傅们给了我们很多指导