动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为.pptx

磷酸铁锂材料 (1656亿元) 三元前驱体 三元材料(2269亿元) 负极材料(755亿元) 电解液(650亿元) 隔膜(177亿元) 铜箔(390亿元) 电芯结构件 铝箔 中游： 动力电池及系统 (超5200亿元) 电芯 (4309亿 元) 模组 冷却散热 系统 下游：整车 (超1.4万亿) 后市场： 回收利用 (超150亿元) 动力电池 再生利用 生产 设备 ※ 动力电池产业链：主要环节 上上游： 能源金属 (超4400亿元) 动力电池产业链全景图(括号内为国内2022年市场规模估计) 资料来源：盖世汽车， GGII，EVTank ，长远锂科募集说明书，亿欧智库， Mysteel，平安证券研究所 硫酸镍/硫酸钴/硫酸锰/碳酸锂/氢氧化锂 电池材料专用制造设备 碳酸锂/氢氧化锂 (3150亿元) 六氟磷酸锂/LISIF (超375亿元) 磷酸铁(约177亿元) 镍精矿 磷矿 石油/煤炭 铜镍矿副产品 锰矿/煤粉/生锰粉 铁矿 锂辉石/锂云母/盐湖卤水 石油/煤炭 铝矿 铜矿 动力电池系统 (超5200亿元) 锂辉石/锂云母/盐湖卤水 动力电池 梯次利用 溶剂 铜锭 金属冶炼及生产加工设备 其他辅材 电池专用制造设备 电池回收利用专用设备 铝锭 添加剂 针状焦、沥青 硫酸锰 硫酸镍(142亿元) PP/PE 硫酸钴(251亿元) 动力电池回收 资源开采设备 新能源汽车 电池集成设备 整车生产设备 结构件 电气组件 BMS 3 其它 磷酸铁 结构件 溶剂 涂覆材料 三元前驱体 • 中伟股份 • 安纳达 • 科达利 • 石大胜华 • 壹石通 • 华友钴业 • 格林美 • 芳源股份 导电剂 • 天奈科技 • 道氏技术 • 震裕科技 • 东山精密 电解质 • 多氟多 • 宁德时代 • 比亚迪 • 中创新航 • 国轩高科 • 亿纬锂能 • 欣旺达 • LG新能源 • 蜂巢能源 • 孚能科技 • 捷威动力 • 瑞浦兰钧 • 正力新能 • 多氟多 • 力神 • 鹏辉能源 • 比亚迪 • 哪吒汽车 • 上汽集团 • 理想汽车 • 特斯拉 • 长城汽车 • 吉利汽车 • 蔚来汽车 • 广汽埃安 • 小鹏汽车 • 奇瑞汽车 • 零跑汽车 • 长安汽车 • 一汽大众 ※ 动力电池产业链：市场参与者 • 吉利商用车 • 上汽大通 • 东风汽车 • 奇瑞汽车 • 福田汽车 • 金龙汽车 • 宇通客车 • 长安汽车 • 华友钴业 • 力勤资源 • 盛屯矿业 • 寒锐钴业 • 格林美 • 赣锋锂业 • 永兴材料 • 天齐锂业 • 融捷股份 • 中矿资源 • 川能动力 • 雅化集团 • 江特电机 • 盛新锂能 • 兴能集团 • 金川集团 • 吉林吉恩 • 格林美 • 中伟股份 • 湖南邦普 • 中冶瑞木 电解液 • 天赐材料 • 新宙邦 • 比亚迪 • 瑞泰新材 • 昆仑化学 • 龙电华鑫 • 德福科技 • 嘉元科技 • 诺德股份 • 铜博科技 • 惠强新材 • 江苏厚生 • 北星新材 • 蓝科途 • 沧州明珠 • 贝特瑞 • 振华新材 • 厦钨新能 • 广东邦普 • 天力锂能 贝特瑞 杉杉科技 尚太科技 中科电气 璞泰来 • 圣钒科技 • 金堂时代 • 龙蟠科技 • 富临精工 • 元丰股份 • 格林美 • 赣州豪鹏 • 光华科技 • 湖南邦普 • 华友钴业 • 芳源环保 • 洛阳钼业 • 寒锐钴业 • 华友钴业 • 金川集团 资料来源： Wind，平安证券研究所 注：橙色字体表示未上市企业(截至2023年5月31 日) ， 本 篇报告主要研究动力电池及电池材料环节 • 盐湖股份 • 西藏珠峰 • 西藏矿业 • 藏格矿业 • 蓝科锂业 • 华友钴业 • 格林美 • 寒锐钴业 后市场： 回收利用 • 中化蓝天 • 法恩莱特 • 珠海赛纬 • 巴斯夫杉杉 • 亿恩科天润 • 恩捷股份 • 星源材质 • 中材科技 • 中兴新材 • 河北金力 • 长春化工 • 华创新材 • 铜冠铜箔 • 中一科技 • 江铜铜箔 • 湖南裕能 • 德方